摘要: C-17“环球空中霸王Ⅲ”(GlobalMasterⅢ)是麦道公司(现并入波音公司)为美国空军研制的一种采用上单翼、四发、T形尾、带后卸货扳的新型运输机。机身长53米，机高16.8米，翼展53米，外形尺寸与C-141相当。最大起飞重量263吨，最大载荷为150吨。就算是美国陆军最新的62吨的M1A2型主战坦克也可顺利承载。据俄罗斯《纽带》2011年3月28日报道，印度国防部已决定暂停实施采购美制C-17“全球霸王III”重型运输机的计划。印国防部在接受媒体采访时表示，美方提高开出的5.8亿天价是导致印方做出上述决定主要原因。[阅读全文:]
摘要: SBU是最后一种以“沃特”冠名的双翼机，也是美国海军第一架速度达到200英里/小时(321.8千米/小时)的飞机，它最初是在1932年按双座战斗机设计的，当时寇蒂斯F8C-4“地狱俯冲者”因为速度太慢在作战中遇到了一些问题，为了解决这个难题，美国海军发布了一项规格，SBU即是回应这一规格而设计的。 [阅读全文:]
摘要: T-41“梅斯卡勒罗人”是一种上单翼短程轻型教练机，也是“塞斯纳(Cessna)-172”的军用型。该机装备有可以用来完成军事任务的电子设备和其他各种装备。[阅读全文:]
摘要: 波音727（英语：Boeing 727）是美国波音公司研制生产的中短程民航飞机。是世界上首款投入商业运营的三发喷气民航飞机，在被波音737取代以前，是世界上最受欢迎的民航飞机。 波音727是美国波音公司的第二款喷气式客机，1963年试飞。乘客量为145人（头等舱、经济舱布局）或189人(全经济舱布局)，由三台涡轮喷气式发动机驱动，部分零件如机身组件与波音707相同，主要市场是美国内陆主干线。波音727采用类似三叉戟的设计，3台发动机全部装置在飞机尾部。最后一架在1984年交付使用，总产量为1832架。在波音737投产之前，世界上产量最大的喷气式客机。[阅读全文:]
摘要: O2U“海盗”，是沃特公司著名的“海盗（Corsair）”系列的第一架飞机，也是美国海军第一架围绕著名的普-惠“黄蜂”星形发动机设计的飞机。“海盗”安装上轮式起落架后，可以从陆地上或航空母舰上起飞，而换为水上飞机配置后，又可在战列舰和巡洋舰上使用。[阅读全文:]
摘要: 名门之后——B-50“超级空中堡垒”（Super-Fortress），说到 B-50，也许读者还有些陌生，但它的前身 B-29“超级空中堡垒”（Super-fortress）却早已广为人知。[阅读全文:]
摘要: 美国TBF鱼雷轰炸机是格鲁曼公司用来替代老式的海军舰载攻击机TBD“蹂躏者”的新一代机型，1939年参加竞标，1940年10月提前获得预订货，1941年8月7日原型机XTBF—1试飞。TBF是一种单发多座重型海上攻击机，装备1台R2600型星形大功率活塞发动机。为了能在机腹内部容纳一枚鱼雷或900千克炸弹，TBF有一个粗大的机身，其上部为纵向安排的三座座舱。机身下部是有密闭舱门的大型弹舱，作为飞机特征，后部射手有一个居座舱尾段的球形电动玻璃机枪射击舱。TBF装备一副梯形带上反角的悬臂式中单翼，外段可向后折叠，方便了舰上停放。后三点起落架可全部收入机内。TBF成为美国海军最大的单发舰载机。[阅读全文:]
摘要: F4F战斗机是美国海军与海军陆战队在二次世界大战爆发之际最主要的舰载战斗机，也是遏制零战神话与稳定美国在太平洋地区制空权的关键角色。他的昵称野猫（Wild Cat）也成为格鲁门公司以猫作为战斗机昵称的初始产品。 [阅读全文:]
摘要: P-47战斗机（英文：P-47 Fighter ，代号：Thunderbolt，译文：雷电），是20世纪40年代初美国共和飞机公司研制的战斗机，是美国陆军航空军（美国空军前身）在二战中后期的主力战斗机之一 ，也是当时最大型的单引擎战斗机。P-47战斗机后期的M/N型更排得进二战时盟军最快的螺旋桨战斗机之前列。除了在空战中表现优异，P-47更适合于执行对地攻击任务。除了美国陆军航空军装备外，也有其他盟军空军部队使用P-47战斗机。由于P-47的机身较其他战机肥胖许多，故当时被昵称为"水罐"(Jug)。15686架的产量使P-47位居美国战机产量的第一位，其中D型机的12602架，更是世界军机单一机型生产量第一位。[阅读全文:]
摘要: F7F战斗机是美国格鲁曼飞机工程公司研制的1941年初的设计双引擎舰载夜间战斗机，与格鲁曼以前制造的"猫科"有很大的不同。F7F是为了45000吨的中途岛级航空母舰设计的双引擎单翼战斗机。单翼；可收放前三点式起落架；两台被整流罩严密包裹的发动机 。[阅读全文:]