摘要: 空警-500A是中国以运-9飞机为平台研制的中型预警机，采用背负圆盘式相控阵预警雷达布局，配备数字阵列雷达技术及国产化信息系统 。该机型通过加装受油管实现与运油-20的空中加油对接，使最大航程增至5700千米，留空时间达10小时 。相比前代机型，其雷达探测精度提升30%以上，反隐身目标探测距离可达200公里，具备全天候预警与跨平台联合打击指挥能力 。截至2025年，空警-500A已在东海、南海实现常态化巡逻，并参与中俄联合军演等重大军事行动。2025年9月3日，空警-500A亮相纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年阅兵式。[阅读全文:]
摘要: 空警-200H预警机，是海军遂行预警探测和指挥控制的专业机型，可以作为空中指挥所，能够实现警戒巡逻、组网预警、指挥引导等功能。 [阅读全文:]
摘要: 中国空警一号预警机是中国空军利用前苏联Tu-4轰炸机改装的预警机。1970年8月开始，分两个阶段进行试飞。“843”雷达在探测中、高空目标和在水面、沙漠上空使用时，效果尚好。但在探测低空目标时，受地面杂波影响，效果非常不理想。由于当时国内无机载预警雷达，研制工作于1971年9月终止。“空警一号”是中国研制的第一架预警机。该机现在北京中国航空博物珍藏。[阅读全文:]
摘要: 空警-500（代号：KJ-500，英文：KongJing KJ-500 AEW）预警机，是中国中航工业陕西飞机工业（集团）和中国电子科技集团公司（原中国电子科学研究院）等单位联合研制的新一代中型预警指挥机。空警-500以运-9运输机作为载机平台，外形与中国出售给巴基斯坦的ZDK-03型预警机相似，但机载雷达采用新型数字相控阵雷达 ，最大起飞重量可达77吨，采用4台“涡桨-6C”涡轮螺旋桨发动机，巡航速度每小时550公里，航程约5700公里 。20世纪60年代研制的空警-1型是中国第一代预警机，本世纪服役的空警-2000、空警-200是第二代预警机，空警-500则是中国研制装备的第三代预警机 。 [阅读全文:]
摘要: “费尔康”是以色列飞机公司（IAI）与其下属的ELLA公司于八十年代末联合研制的预警机。该机是用波音707运输机改装的。“费尔康”Phalcon是该机所载雷达Phased Array L-band Conformal Radar的缩略语。[阅读全文:]
摘要:
JSTARS，代号E-8，美军军事新概念的产物，JSTARS即“联合监视目标攻击雷达系统”(Joint Surveillance Target Attack Radar System)，由波音公司707/300客机改装。主承包商是诺斯罗普·格鲁曼公司。
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摘要:
E-4B空中指挥机是由美国波音747-200B飞机改装而成。该指挥机装备四台发动机、采用后掠式机翼，能进行远程和高空飞行，并能在空中加油。用于美国本土受到核/常规空袭时，国家出现紧急情况或地面指挥控制中队遭到毁坏时，作为一种现代化高生存性的指挥、控制和通信中心，指挥美国部队，执行紧急战争命令，并协调地方政府的行动。
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摘要:
E-2舰载预警机自20世纪60年代初问世以来，经过40多年持续不断地改进发展，先后有A、B、C等型号问世。由于具有独特的战术技术性能和显赫的实战功绩，“鹰眼”系列预警机一直在美国海军中扮演着极其重要的角色。进入21世纪，为满足美国海军网络中心战的迫切需要，诺斯罗普·格鲁曼公司发展了下一代主力舰载预警机——E-2D“先进鹰眼”。
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摘要:
图-126是前苏联的空中预警和控制飞机。该机估计于1960年开始设计，1962年首次试飞，通过系统鉴定试验后于60年代末开始装备部队使用。
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