摘要: 轰运教-7，是20世纪90年代后期中国西安飞机工业公司在运7-100公务机的基础上改进研制的双发涡轮螺旋桨教练机，加装了相应的训练设备，更新了机载电子系统，用以替代陈旧的轰教5、运教5、安-24和 安-26教练型。轰运教-7飞机于1998年4月开始研制，1999年4月26日首飞。1999年12月完成定型试飞。2000年2月18日设计定型 。[阅读全文:]
摘要: 教练-11（代号：JL-11），是中国航空工业集团公司所属洪都航空工业集团（简称：洪都公司）研发的新一代中级教练机。该机以洪都公司的K-8教练机为基础，用中国产涡扇-11（代号：WS-11）代替乌克兰AI-25TLK型涡扇发动机，并做了航电操控系统改进。教练-11已装备中国空军100架 。[阅读全文:]
摘要: 雅克-11苏/俄 雅克－11（Yak-11）是我国从苏联进口的首批飞机中的活塞式中级教练机，曾用代号“2号机”。单台发动机，双舱下单翼，后三点式起落架。雅克夫列夫设计局在第二次世界大战前主要研制教练机，大战爆发后转为研制歼击机。1945年首飞的雅克－3UTI（雅克－UTI），将发动机换成Ush-21以降低功率，其批量生产型被命名为雅克－11。前苏联共生产该型飞机共计3859架，此外捷克也制造了707架。1949年至1956年我国共进口雅克—11飞机331架，1974年最后17架雅克-11退役。[阅读全文:]
摘要: 二次大战以后，日本航空工业开始重建，主要为依靠引进技术，组装美国飞机为主，1955年日本设计制造了第一款喷气式飞机，也就是本文的主角，富士T-1高级教练机，1958年1月首飞，共生产了66架，一直使用到2006年。[阅读全文:]
摘要: HJT-16原型机于1964年9月4日首飞，自1968年开始向印度交付Mk.I机型。Mk.IA的两侧机翼下各有一个挂载点，Mk.II每侧有两个。HJT-16各型教练机的生产量达到250架。[阅读全文:]
摘要: VE-7是美国早期的双翼飞机。 首飞于1917年，主要作为美国军队的双座教练型飞机。 1922年，VE-7成为第一架从美国航空母舰上起飞的飞机。[阅读全文:]
摘要: 斯巴达人飞机制造公司的NP型飞机，是20世纪40年代美国海军专用的初级教练机。主要被用于训练海军预备役飞行学校的学生。其中就包括了后来的乔治·布什总统。[阅读全文:]
摘要: BT-9是一种美式低翼单活塞发动机的初级教练机，在二战期间服役于美陆军航空团（USAAC）和其他盟国军队。 BT-14是在对机身，发动机等改进后高级版本，而NJ-1是美国海军（USN）的命名。[阅读全文:]
摘要: PT系列飞机，是美国瑞安（Ryan）航空公司于1939至1945年先后为美国陆军航空部队生产的系列双座单发单翼教练机，绰号“补充兵”，第二次世界大战期间也曾在美国海军服役。[阅读全文:]
摘要: 仙童公司自行研制的PT-19源自美国陆军航空队对新型教练机的需求，和老式教练机相比更适合培训单翼飞行驾驶员。 1939年M-62完成了飞行测试，随后于1940年开始进入批量生产并在同年年底正式服役，被正式命名为PT-19“康奈尔”。[阅读全文:]