SBU是最后一种以“沃特”冠名的双翼机，也是美国海军第一架速度达到200英里/小时(321.8千米/小时)的飞机，它最初是在1932年按双座战斗机设计的，当时寇蒂斯F8C-4“地狱俯冲者”因为速度太慢在作战中遇到了一些问题，为了解决这个难题，美国海军发布了一项规格，SBU即是回应这一规格而设计的。
武器性能
机型概述编辑本段
名称：SBU
首飞时间：1933年5月
退役时间：1941年末
生产单位：美国沃特公司
气动布局：双翼
发动机数量：单发
飞行速度：亚音速
SBU
武器装备
（1）发动机上方固定安装一挺勃朗宁0.3英寸机枪，后驾驶舱的活动底座上另备一挺；
（2）机翼和机身下的挂弹架上可携带227千克（500磅）轻型炸弹。
技术数据
乘员：2人
机长：8.5米
翼展：10.13米
机高：3.63米
空重：1,653千克
发动机：普-惠R-1535-80“双小黄蜂”发动机
最大起飞重量：2,504千克
性能数据
最大飞行速度：335千米每小时
最大航程：880千米
结构特点
双翼，后掠式上下机翼；带整流罩的星形发动机；固定的后三点式起落架；N形支柱撑杆；封闭式驾驶舱；拦阻钩。
服役情况编辑本段
沃特公司的XF3L在与其他七家制造商的竞标中胜出，赢得了美国海军的合同，开始改进为原型机。该机型于1933年5月首飞，美国海军订购了27架，六个月后，改进为XSBU-1型侦察－轰炸机。一架全新的原型机特点是增加了载油量，加大并强化了机翼，载弹量达到500磅。
1935年1月，沃特收到了一份84架飞机的生产订单，同年11月，该批飞机抵达VS-3B中队；1936年初，VS-1B和VS-2B中队也重新配备了SBU-1，此时，第二份订单已经发出，要求生产40架SBU-2；1941年末，所有的SBU均退出现役。
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