摘要: 洛克希德C-69运输机是二战期间服役的四发动机螺旋桨飞机，它是洛克希德“星座”系列的第一个军事版本。C-69运输机在1943年首飞。 在美国宣布参加第二次世界大战之后，洛克希德飞机公司的装配线被美国政府接管，用于战争。随之洛克希德L-049星座客机也被征用并重新命名为C-69，并被用作美国陆军空军(USAAF)的设备和人员运输。当时只征用了22架，但是它们的表现非常出色，因此，战后有大量的远程型C-121被购买。 随着1950年扩展型“超级星座”的研制，这种飞机的全部军用潜力方被认识到，美国空军和海军购买了它们的空中预警(绰号是“预警星”)和电子情报专用改型，最终在役的一共有20种不同的子型。美国海军是该机在美国军方的最后一个运营单位，它的最后142架“预警星”于1982年退役。[阅读全文:]
摘要: C-123 供应者（Provider)是美军在二战后装备的一种运输机。其机体设计来自于全金属的无动力滑翔机XCG-20。C-123运输机系列中最为人所知的一项特征便是它的混合动力推进方式，另外在越战期间这型运输机也负担喷洒恶名昭彰的橙剂的任务。[阅读全文:]
摘要: C-82运输机，又称为“邮船”，是美国仙童公司于1944年试飞成功的一款双发战术运输机。原型机于1944年9月飞上了天空，而生产型飞机于1945年末抵达美国陆军航空部队。20世纪50年代，该型飞机被仙童公司的后续战术运输机C-119“飞行车厢”所代替。[阅读全文:]
摘要: C-2运输机（代号：Greyhound，译文：灰狗，惯称：诺斯罗普·格鲁曼C-2“灰狗”运输机），是美国一型双发后掠翼涡桨式舰载运输机。C-2运输机由E-2预警机的基础上研制而成，主要用于美国海军航空母舰舰上运输（Carrier onboard delivery， COD）任务，提供航空母舰舰队关键的后勤支援，包括人员、货物及邮件的运输。C-2运输机由美国格鲁曼公司（Grumman）研制，1964年11月18日首飞，1966年服役，1987年退役，由C-2A型接替。[阅读全文:]
摘要: 洛克希德C-130“大力神”（英语：Lockheed C-130 Hercules）是由美国洛克希德公司（现洛克希德·马丁公司）在上个世纪五十年代研制的四发涡桨多用途战术运输机。C-130是世界上设计最成功、使用时间最长、服役国家最多的运输机之一，从1954年8月23日首飞至今已服役60余年，有70余个国家或地区使用，总生产数量愈2300架，各种任务改型近40种。C-130可在前线简易机场跑道上起降，向战场运送或空投军事人员和装备，返航时可用于撤退伤员。改型后用于执行各种任务，用于电子监视、空中指挥、控制和通讯的型别有EC-130、EC-130Q等；此外还有搜索救援和回收型、空中加油型、特种任务型、气象探测型、海上巡逻型及空中预警型，此外还有大量民用型别。[阅读全文:]
摘要: C-21运输机是一种喷气式飞机，全称为C-21优先空运飞机/医疗救助飞机，它是1973年美国盖兹-里尔公司研制成功的一款十座双发优先空运飞机。1983年该型飞机被美国空军选中，作为CT-39“佩刀客(Sabreliner)”轻型运输机的替代用机。 C-21飞机的原型机35A型自从20世纪60年代起即被军事空运司令部(MAC)用作优先客运/货运和医疗救助机，美国空军和盖兹公司签订了合同，租用80架全新的里尔喷气式35A来代替CT-39“佩刀客”，军方将其命名为C-21A，于1984年4月～1985年10月被分配到军事空运司令部单位作为作战支援飞机。[阅读全文:]
摘要: YC-43“旅行家”的原型机为比奇17型“交错式双翼机”，是沃尔特·比奇设计的第一架投产的飞机。 该型飞机为它的驾驶者提供了舒适性和良好的性能，一经推出，即在20世纪30年代高速发展的美国民用航空市场上确立了自己的地位。[阅读全文:]
摘要: 波音CH-47“支奴干”（英语：Boeing CH-47 Chinook）是一种由美国波音公司制造的多功能、双发、双旋翼、全天候运输直升机，其双旋翼采用纵列布局。该型直升机于1956年研制，CH-47A型于1963年开始装备美军，后又发展了B、C、D型。 截至2012年，CH-47是美军服役的直升机当中载重量最高的型号之一。CH-47的主要任务是士兵运输、火炮吊运与战场补给。[阅读全文:]
摘要: 波音C-97同温层货船是一个以B-29轰炸机为基础设计，使用相同的机翼、垂尾及尾翼。设计工作始于1942，于1944年11月15日首飞。采用4台普惠R-4360-598“大黄蜂”，输出功率为10440千瓦。第一批生产飞机于1947年开始服役。1947和1958之间，建造了800多架。虽然是作为一种运输机，但却是作为战略空军司令部的空中加油机获得成功。C-97曾用在柏林空运、朝鲜战争和越南战争。[阅读全文:]
摘要: V-22倾转旋翼机（英语：Boeing Bell V-22，绰号：鱼鹰，Osprey），是美国一型具备垂直起降（VTOL）和短距起降（STOL）能力的倾转旋翼机。V-22倾转旋翼机在外形上与固定翼飞机相似，但翼尖的两台可旋转的发动机带动两具旋翼，在固定翼状态下，V-22像是一架在两侧翼尖有两个超大的螺旋桨的飞机；在直升机状态下是一架有两个偏小的旋翼的直升机，这样使其具备直升机的垂直升降能力，但又拥有固定翼螺旋桨飞机高速、航程远及油耗较低的优点，最大飞行速度达509千米，是世界上飞最快的直升机。而美国也正在研究鱼鹰的预警机与加油机型号与垂直起降战斗机配合使用。其是按照美国空、海、陆军及海军陆战队4个军种的作战使用要求而设计的。V-22倾转旋翼机于20世纪80年代由美国波音公司和贝尔直升机公司（Boeing Bell）联合开始研发，1989年3月19日首飞成功，经历长时间的测试、修改、验证工作后。2006年11月16日进入美国空军服役，2007年在美国海军陆战队服役，同年开赴阿富汗进行实战部署，已有超过200架V-22生产下线。[阅读全文:]