摘要:
“雷鸟II”运输机，其运输能力将是现有的最大型运输机的三倍之多，而且由于流体力学设计的关系，千英里燃料消耗将只有其三分之一。研发这款“雷鸟II”运输机的是总部位于加州的Aeros航空公司。最终版的“雷鸟II”运输机预计将在未来的三年内完成，其最终性能将可以携带66吨重的货物以120节的时速飞行至少3000海里，而高度则可以达到18000英尺以上。
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摘要: ”雷鸟Ⅱ“是美国军方资助研制的一款新型航空运输平台，可进行垂直起飞和降落，而不需要传统的跑道。飞艇具有垂直起落等特点，该型飞艇起飞重量是大型运输机的三倍以上，航程可超过数千公里，对航空运输而言具有革命性的意义。[阅读全文:]
摘要: C-46突击队员（Curtiss C-46 Commando）是由一种商用高空客机设计转变而来的运输机。柯蒂斯C-46突击队员是由一种商用高空客机设计转变而来的运输机。在二战时期，它以“R5C”的型号被美国陆军航空队、美国海军和美国海军陆战队用于军事运输。它也被驾驶过它的人称为“鲸鱼”或“柯蒂斯灾难”、“水管工的噩梦”，特别在航空运输司令部机组成员中，它被称为“飞行棺材”。C-46飞机是美国寇蒂斯·莱特飞机公司1937年研制生产的活塞式运输机。它原本是民航客机，第二次世界大战爆发后转为军用运输机。1940年3月，原型机CW-20首次试飞，1942年装备美国部队后，命名为C-46A，别名“突击队员”，共生产3180架。该机翼展32.9米，机长23.3米，机高6.63米。安装“高空增压器”后，该机不装货物时最大飞行高度为7620米，载重量为4.63吨。和当时的C-47运输机相比，C-46飞机的“胃口”大得惊人，它甚至能装下整辆吉普车，整艘小型巡逻艇。当然，也能运输人员和物资，尤其是运送不可拆卸的大型部件，如飞机发动机、发电机、医疗设备等。需要2架C-47飞机运输的物资，往往一架C-46飞机就能运走。第二次世界大战中，美军和盟国部队曾广泛使用这一机型。该机在1942-1945年间的“驼峰”航线空运中，发挥了极其重要作用，为中国人民的抗日战争立下了汗马功劳。[阅读全文:]
摘要: 长：14.2米 高：4.5米 翼展：21米[阅读全文:]
摘要:
“火星移民运输机”是Space X用来向火星输送第一位乘客的交通工具，和公司的Raptor火箭一同使用。公司计划在2022年实现第一次无人发射，2024年正式载客飞往火星。
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摘要:
洛克希德HC-130远距离战场搜救飞机，是C-130运输机的一种改型。HC-130H是海岸警卫队使用的型号，N和P是空军型号。
HC-130首飞于1964年，是一种以海上搜救为主的多功能军用运输机，除海上搜救外，还可以执行包括物资空投、空中加油、指挥通讯联络和人员、装备运输人物。HC-130可以在复杂气象条件下在低空进行搜救任务。
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摘要:
用于运送军事人员、武器装备和其他军用物资的飞机。具有较大的载重量和续航能力，能实施空运、空降、空投，保障地面部队从空中实施快速机动；它有较完善的通信、领航设备，能在昼夜复杂气象条件下飞行。有些军用运输机还装有自卫武器。
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摘要:
DHC-7是加拿大德·哈维兰飞机公司(现属加拿大庞巴叠公司)研制的四发涡轮螺桨式50座短距起落运输机。
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摘要: 第四层交换的一个简单定义是：它是一种功能，它决定传输不仅仅依据MAC地址（第二层网桥）或源/目标IP地址（第三层路由）,而且依据TCP/UDP（第四层） 应用端口号。第四层交换功能就象是虚IP，指向物理服务器。它传输的业务服从的协议多种多样，有HTTP、FTP、NFS、Telnet或其他协议。这些业务在物理服务器基础上，需要复杂的载量平衡算法。 [阅读全文:]
摘要: EMB-145“亚马逊”是巴西航空工业公司最新研制的第一种涡扇式支线客机。采用中涵道比涡扇发动机，两台发动机采用尾吊方式。巴西航空工业公司在1989年6月的巴黎航展上首次透露这项研制计划。期间曾由于公司缩减生产等原因一度暂停，延误了研制工作EMB-145“亚马逊”于1995年8月11日首飞，1996年12月16日获美国适航证书，1996年12月19日开始交付美国大陆快运公司。[阅读全文:]