C-69/C-121“星座“/”预警星”战略运输机

洛克希德C-69运输机是二战期间服役的四发动机螺旋桨飞机，它是洛克希德“星座”系列的第一个军事版本。C-69运输机在1943年首飞。

在美国宣布参加第二次世界大战之后，洛克希德飞机公司的装配线被美国政府接管，用于战争。随之洛克希德L-049星座客机也被征用并重新命名为C-69，并被用作美国陆军空军（USAAF）的设备和人员运输。外形宏伟的“星座”，在第一架生产型飞机被美国陆军航空部队作为战略运输机时，它涂装的是草绿色而不是客机用的红色或白色，这些飞机被命名为C-69。尽管只征用了22架，但是它们表现的非常出色，给美国空军留下了非常深刻的印象。

C-69 "星座"具有平直翼；

采用收放式起落架；

配备四台被整流罩严密包裹的发动机；

并且在机翼中安排有翼尖油箱；

机身上下都有大型雷达天线罩（仅AEW型）

洛克希德C-69“星座”是洛克希德L-049“星座”飞机的军用版。1939 年，美国环球航空公司的大股东霍华德・休斯请求开发一种可以载客 40 人，航程超过 5630 公里，可以横贯美国东西海岸的机型，洛克希德大名鼎鼎的设计师凯利・约翰逊和霍尔・赫博德一起设计出了L-049“星座”。二战爆发以后，L-049“星座”的开发也毫不例外的被要求转变成军用运输机C-69“星座”来优先生产，并且由美国陆军航空队订购了 202 架。

外形宏伟的“星座”是为霍华德·休斯的环球航空公司研制的，在第一架生产型飞机被美国陆军航空部队征用作为战略运输机时，它涂装的是草绿色而不是客机用的红色或白色，这些飞机被命名为c-69。当时只征用了22架，但是它们的表现非常出色，因此，战后有大量的远程型C-121被购买。

随着1950年扩展型“超级星座”的研制，这种飞机的全部军用潜力方被认识到，美国空军和海军购买了它们的空中预警（绰号是“预警星”）和电子情报专用改型，最终在役的一共有20种不同的子型。

越南战争中，七种不同改型的C-121被用于雷达/电子监视、空中预警和战斗控制、空中无线电中继、气象侦察以及常规部队运输。美国海军是该机在美国军方的最后一个运营单位，它的最后142架“预警星”于1982年退役。

二战期间，美军订购了202架C-69战略运输机。但由于二战的结束，最终参战的只有22架。越南战争中，C-69七种不同改型的C-121被用于雷达、电子监视、空中预警和战斗控制。空中无线电终极，气象侦查以及常规部队运输。于1982年“预警机”142架全部在美国海军中退役。

洛克希德C-69“星座”运输机