摘要: PB2Y水上飞机（英文：Consolidated PB2Y Coronado，科罗纳多），是美国在PBY原型机飞上蓝天的几个月内，美国海军指令西科斯基公司和联合飞机公司研制更大的、有着更好的作战性能的飞艇原型机。联合公司的原型机于1937年12月17日首飞，被海军命名为XPB2Y-1。由于海军几乎把全部资金用于采购PBY，联合公司一直等到1939年3月31日，才收到来自海军的6架PB2Y的订单，每架PB2Y价值是PBY的3倍。1940年11月19日，第二份订单到来，PB2Y-3投产，同年12月，第一架飞机抵达一线单位。该公司一共为美国海军生产了210架PB2Y-3。1945年年底以前，所有的“科罗纳多”都已退出现役 。[阅读全文:]
摘要: C-46运输机（英文：Curtiss C-46 Commando，中文：柯蒂斯C-46突击队员），是由一种商用高空客机设计转变而来的运输机。在二战时期，它以“R5C”的型号被美国陆军航空队、美国海军和美国海军陆战队用于军事运输。它也被驾驶过它的人称为“鲸鱼”或“柯蒂斯灾难”、“水管工的噩梦”，特别在航空运输司令部机组成员中，它被称为“飞行棺材”。[阅读全文:]
摘要: R4D-8“海豚”，是DC-3这个曾在军民两用航空运输领域掀起了一场经典革命的运输机的军用改进版，被制造商道格拉斯公司昵称为“超级DC-3（super DC-3）”，配备了更大功率的莱特“旋风”发动机，机身流畅，性能更高。服役期间，主要被用作货物运输机和要员运输机。 [阅读全文:]
摘要: C-9是美国空军历史上唯一一种专门为执行医疗空运任务而设计的运输机，它上面设有专用的担架和病人移动装置。为了取代C-9型机，美空军其它多种机型的运输机已经增加了医疗空运任务。美空军为这些运输机安装了一种叫做患者支持货盘的新型航空医疗设备，这使得这些“非专业”的运输机也可以执行医疗空运任务。 [阅读全文:]
摘要: 诺斯罗普YC-125“袭击者”是一款诺斯罗普公司在20世纪40年代建造的三引擎短距起降多用途运输机。属于N-23 型的军用型/1 机组+30 座 3 发活塞式短距起落通用运输机。适用于北极地区的搜救工作。 [阅读全文:]
摘要: C-118最终满足了美国陆军航空兵对于C-54“空中霸王(Skymaster)”继任机的需求，美国陆军航空部队要求这种继任机能够提供更大的有效负载和更高的性能，最重要的是，它得是全增压的，这样才能飞得更高，并且在不利的天气条件下飞行。这种运输机最初命名为xc-112A，于1946年2月完成了首飞。 [阅读全文:]
摘要: 洛克希德公司的C-140“喷气星”（公司编号1329型）轻型运输机是参加美国空军为寻找一种一般性“通用运输类”飞机而举办的一次飞行竞赛而设计的。1957年9月4日，在设计完成仅241天后，双发的“喷气星”原型机进行了首飞。 [阅读全文:]
摘要: 美国军用版“湾流I”运输机被称为C-4“Academe”运输机。TC-4是一款在格鲁曼“湾流I”（公司命名为G-159）基础上增加新设备与导航系统的衍生型运输机。 [阅读全文:]
摘要: 道格拉斯C-124“环球霸王”，是美国道格拉斯飞机公司于1949年底研制成功的一款四发战略运输机。主要为美国空军提供军用航空运输服务（MATS），是20世纪50年代和60年代初期美军的主要运输机型。 [阅读全文:]
摘要: 道格拉斯C-133 “货运霸王”是道格拉斯飞机公司 1956年和1961年之间为美国空军建造的一种大型货运飞机。它是美国空军唯一的涡轮螺旋桨动力战略运输机，被广泛地应用于各种空运服务。在20世纪70年代初，被C-5“银河”替换。 [阅读全文:]