摘要: 运-8D/DI/DII中国
运-8D是出口型号，货舱内增加了简易座椅，主要用于空运乘客和货物。运-8DI型则是D型的改型。运-8DⅡ型进一步对货运导航、通讯和雷达等设备进行了改进，电子设备达到了国际80年代末期水平。因此符合全球各地机场和空中管制通用标准，能在全球各地安全使用。
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运-12IV型飞机是哈飞航空工业股份有限公司研制和发展的一种轻型多用途飞机，运-12IV使用简单，机动灵活，可在简易跑道上起飞和着陆。它可在白天和夜间按目视飞行和仪表飞行规则使用。选装机翼、尾翼除冰装置，可在结冰条件下飞行。
[阅读全文:]摘要: 运-12Ⅲ型飞机，是军用型，用于伞兵训练，换装了涡桨-9发动机，为降低成本，采用了国产电子设备。但未能大量装备我军，目前伞兵训练主要用机为运-5B。[阅读全文:]
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运-12II型飞机为运-12系列的首批量产型飞机。改型机于1984年5月首飞成功，该机为17座客机，并有其它专用型号，如VIP飞机，通勤飞机，小型货运飞机，森林防护，空中测量，海上巡逻，地质勘探，救护和跳伞等。
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在运-12IV型飞机基础上研制，为适应高温高原环境设计制造的。经过高温高原试飞证明，运12E型飞机是目前唯一适合云、贵、川等西部高原多山地区短途客运市场和旅游用的轻型固定翼飞机，同时也适合国外用户如尼泊尔、厄瓜多尔等多山国家的使用。
[阅读全文:]摘要: 运8-C是在运8原型机基础上进行较大改进的机型，将非气密货舱改为全气密舱，内开式货舱大门改为下开式货桥大门，更改空调系统。运-8C主要用于空运货物、人员和空投、空降、运送鲜活货物，对运8系列飞机发展和改民用客机及作为专业机种平台创造了有利的条件。[阅读全文:]
摘要: C-17“环球空中霸王Ⅲ”(GlobalMasterⅢ)是麦道公司(现并入波音公司)为美国空军研制的一种采用上单翼、四发、T形尾、带后卸货扳的新型运输机。机身长53米，机高16.8米，翼展53米，外形尺寸与C-141相当。最大起飞重量263吨，最大载荷为150吨。就算是美国陆军最新的62吨的M1A2型主战坦克也可顺利承载。据俄罗斯《纽带》2011年3月28日报道，印度国防部已决定暂停实施采购美制C-17“全球霸王III”重型运输机的计划。印国防部在接受媒体采访时表示，美方提高开出的5.8亿天价是导致印方做出上述决定主要原因。[阅读全文:]
摘要: L-18型飞机(Lockheed Model 18 Lodestar)，也叫洛克希德18型“北极星”，是美国洛克希德公司研制的17座双发单翼运输机。 [阅读全文:]
摘要: C-54“空中霸王”(skymaster)战略运输机。美国道格拉斯公司研制的一种四发动机活塞式远程军用运输机，于1942年2月首次试飞，随后交付使用。该机是DC-4型客机的军用型，共生产1242架。当时，C-54以航程远、载重量较大为优势，主要装备于美国陆军航空兵，成为其在第二次世界大战中的主要远程军用运输机。 [阅读全文:]
摘要: C-47空中列车运输机，是美国道格拉斯公司研制的一种双发动机活塞式军用运输机，是由DC-3客机改装而成的，于1935年12月原型机首次试飞，1940年开始装备部队。 当时，C-47以较好的飞行性能为优势，装备于美国陆军航空队，成为其第二次世界大战中的主要军用运输机，主要用于空运物资和兵员，也可空投伞兵。 第二次世界大战后，C-47也曾继续发挥作[阅读全文:]