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美国军用版“湾流I”运输机被称为C-4“Academe”运输机。TC-4是一款在格鲁曼“湾流I”(公司命名为G-159)基础上增加新设备与导航系统的衍生型运输机。

武器性能

  • 名称: TC/VC-4“湾流I”
  • 首飞时间: 1958年8月14日
  • 服役时间: 1963年
  • 退役时间: 1996年
  • 研发单位: 格鲁曼公司
  • 气动布局: 后掠翼
  • 发动机数量: 双发
  • 飞行速度: 亚音速
  • 目录

    研制历程编辑本段

    湾流I运输机湾流I运输机
        1962年,美国海军计划发展“湾流I”公务机的军用版,作为领航员教练机和运输机。然而,由于资金短缺,购买计划推迟了,直到1963年,美国海岸警卫队购买了,一架“湾流I”作为要员运输机,“湾流”的军方服役方告开始。这架飞机被命名为AC-4A,至今仍保留在迈阿密的奥帕洛卡城。

    1966年,美国海军订购了9架“湾流I”,命名为TC-4C“研究院(Academe)”投弹手/领航员教练机,用于训练将要飞A-6的机组人员。座舱后部安装了一个仿“入侵者”的驾驶舱,一个A-6机头嫁接在飞机前方,四个一模一样的雷达/领航训练控制台填满了机身。三个A-6训练单位共用这些飞机,后来,它们定期升级,与A-6E轰炸机上安装的新系统保持一致。“研究院”后来被重新命名为TC-4C,于1996年退役。

    20世纪80年代,美国陆军也购买了二手的“湾流I”作为要员运输机。

    结构特点编辑本段

    湾流I运输机湾流I运输机
        “湾流I”是一款悬臂低翼半硬壳式铝合金机身结构运输机。该机由两台配有四叶衡速螺旋桨的劳斯莱斯Dart涡轮螺旋桨发动机提供动力,加装伸缩式三轮起落架。客舱设计容纳24个座位(密度较高)或仅容纳8个座位,但10至12个座位更为常见。“湾流I”运输机舱室前部加装水压空中旋梯,用以进出。

    根据需要,军用版进行了改造。其结构特点为:低安装直翼;两台安装在机翼上面的涡轮螺旋桨发动机;球茎形A-6机头;高大的垂直尾翼。

    使用情况编辑本段

    湾流I运输机湾流I运输机
        美国海军利用该型运输机为A-6“入侵者”式攻击机进行投弹手和导航员训练。

    20世纪80年代之前,美国海岸警卫队列装有VC-4A型衍生机,用以执行运输任务。后来,这款运输机被用来执行后勤和远程指挥与控制任务,直至2001年。

    基本参数编辑本段

    技术数据

    湾流I运输机湾流I运输机
        乘员:10人

    机长:20.69米

    翼展:23.88米

    机高:7.11米

    空重:11,114千克

    发动机:两台罗-罗(Rolls-Royce)“标”Rda7/2Mk529-8X发动机

    最大起飞重量:16,330千克

    性能数据

    最大飞行速度:587千米每小时

    最大航程:3,186千米

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