C-140“喷气星”通用运输机

C-140喷气星运输机

“喷气星”的原型机于1957年9月4日首飞，此时距离飞机完成设计仅241天，最后在竞标中被北美的“佩刀客机(Sabreliner)”击败。幸运的是，当时的肯尼迪政府选中了换装4台JT12A-6发动机的“喷气星”用作总统/VIP运输机，和当时的波音VC-135一起成为空军一号用机。

美国空军后来也购买了16架“喷气星”，编号C-140A/B，于1961年末开始交付。其中5架C-140A装备空军通讯司令部用于测试军用辅助导航设备，剩下的11架C-140B交给了空运司令部用作实战辅助运输机使用。这11架飞机中后来6架被改成了VC-140B。用于特殊政府部门和白宫的运输机。所有“喷气星”都在20世纪90年代初期退役。

低安装的后掠翼；安装在翼中的外部油箱；后机身吊挂四台发动机。

1995年1月5日，伊朗空军（IRIAF）“喷气星”紧急降落时坠毁，包括伊朗伊斯兰共和国空军司令MansourSattari在内的12人全部遇难。

C-140喷气星运输机

新的生产版本，由四个3,700磅（16.5千牛）推力的TFE731-3涡扇发动机，并配备了修订后的外部燃料罐，40个内置。

修改后的版本，配有四个加勒特TFE731-1涡扇发动机，并配备了重新设计的外部燃料箱。

和捷星I类似，共建成五架。

为美国空军建成的客运，货运的运输飞机。与C-140A类似，建成5架。

贵宾美国空军运输机，与C-140B类似，共建6架。

由美国海军订购，但尚未交付。

指定为美军的C-140教练机版本的建议评估机，未建。

乘员：12人

机长：18.42米

翼展：16.37米

机高：6.23米

空重：11,226千克

发动机：四台普-惠JTl2A-6发动机

最大起飞重量：20,185千克

最大飞行速度：920千米每小时

最大航程：4,585千米

加拿大、伊拉克、墨西哥、伊朗、德国、印度尼西亚、科威特、利比亚、沙特。