摘要:
教练-10 （代号：JL-10，外贸代号：L-15，猎鹰），是中国洪都航空工业集团公司为中国空军研制的新一代高机动性、超声速高级喷气式教练机。该机是以L-15（猎鹰）教练机为原型，换装国产涡扇喷气发动机和航空电子系统，研制完成的。
教练-10高级教练机主要用于训练第三、第四代战斗机飞行员，同时也是中国第一种按西方标准研制的教练机。教练-10采用了第三代战斗机的典型气动布局，从而能够充分模拟第三代战斗机的飞行性能。其数字式三轴四余度电传飞控系统、“一平两下”座舱布局等先进设计达到当前国际高级教练机发展的水平。
教练-10 出口型L-15教练机分为高级教练型（AJT）和战斗入门型（LIFT），其中前者配备X波段机械扫描雷达，探测距离30千米以上，并已成功落户海外；后者配备X波段被动相控阵（PESA）雷达，探测距离达 75 千米以上
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摘要:
T-50“金鹰”教练机是一种超音速喷气式高级教练机。该教练机是洛克希德?马丁公司与韩国航空工业公司联合为韩国空军研制的。T-50“金鹰”教练机的机动性高并拥有先进的电子设备，可作为下一代战机（如F-22）的教练机使用。T-50是世界上首架超音速教练机，也是目前唯一一种可同时用于第三代和第四代战斗机训练的教练机。
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EMB-314 “”（Super Tucano）轻型攻击机/教练机，由巴西著名的Embraer飞机制造超级巨嘴鸟公司研制，首架原型机于1992年升空。按照最初的计划，EMB-314应是一种教练机，但在相关工作开始后不久，巴西军方又提出了使其具备较强攻击能力的要求。
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高教机就是高级教练机的简称。常见的教练机分类方式有两种，分别是两级与三级制。两级制区分为初级与高级教练机。三级制为初级、中级与高级教练机。
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大量生产的双翼教练机，生产量超过9500架。是德军的基本教练机。在东部前线，和苏军的“乌-2”一样，做为夜间袭扰机使用。
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摘要: HJT-16光线教练机是印度斯坦航空公司在20世纪60年代研制的亚音速教练机，1964年首飞，1973进入印度空军服役，它和HF-24风神战斗机是印度研制成功的仅有的两种国产飞机。30多年来，HJT-16光线教练机是印度空军飞行训练部队的主力，累计飞行达75万小时。[阅读全文:]
摘要:
轰运教7，是二十世纪九十年代后期西安飞机工业公司在运7—100公务机的基础上改进研制的双发涡轮螺旋桨教练机，加装了相应的训练设备，更新了机载电子系统，用以替代陈旧的轰教5、运教5、安—24和 安-26教练型。
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摘要:
米格-AT教练机翼展为10.16米，最大起飞重量为8150千克，飞机的机动空速为850km/h，最大航程为3000千米。除了最主要的教练机型外，因潜在的发展需要，米格-AT家族还被开发成其它种类的机型——战斗教练机、轻型单座椅战术战斗机、海军战斗教练机以及空中巡逻战斗机。
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摘要: 雅克福列夫雅克-130（英语：Yakovlev Yak-130）是俄罗斯雅克福列夫设计局最新推出的高级教练机，也是俄罗斯目前最先进的同类产品，以良好的设计和优异的性能受到了俄罗斯空军和国外用户的青睐，并且在参考了其设计之后欧洲和东亚的一些国家设计生产了他们各自版本的雅克-130。[阅读全文:]
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EMB-312是巴西航空工业公司为巴西空军研制的初级教练机(编号T-27)，用来取代T-34C教练机。1978年1月开始设计，同年12月6日巴西航空工业公司与巴西航空部研究发展局签订生产两架原型机和两架用于静力和疲劳试验的机体的合同。 EMB-312机动性较好，具有较高的安定性，能在简易跑道上短距起落。EMB-312除能满足美国联邦航空条例第23部附录A的要求外，还满足美国军用规范和英国民航机适航性要求第K章的要求。制造上采用数控整体机械加工、化学铣切和金属胶接等先进工艺技术。
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