摘要:
M－346是由意大利阿莱尼亚·马基公司研制的新一代高级教练机，它具有超越世界上其他同级别高级教练机的优越性能：M－346的全机推重比高，空战推重比接近1；人机界面十分友好，其座舱人机接口技术向第五代战斗机看齐；气动外形设计优秀，最大可控迎角可达40度，完全可以模拟最新型的第五代战斗机的跨音速飞行特性和大迎角飞行特性。因此，阿莱尼亚‘马基公司官员称M－346是第一种真正意义上的第五代高级教练机，这意味着M－346可以为F－35等最先进的第五代战斗机训练飞行员。
[阅读全文:]
摘要:
国别：意大利
类型：攻击机
型号：S211
S.211是意大利SIAI—马歇蒂公司研制的轻型、低成本中级教练/轻型攻击机。1979年开
始制造，于1981年4月首飞。生产型于1984年11月开始交付。S.211操纵容易、反应灵敏、适
应性强、不易进入尾旋，设计中特别重视飞机飞行与操纵特性，以便学员迅速掌握。学员在
一个学期内即可独立驾驶教练机。为提高使用效能，公司考虑发展一种装备先进轻型平视显
示器和导航计算机的特种导航/攻击型S.211，装JT15D发动机。目前正在发展一种能载更多
燃油的S.211加强型。此外，1998年10月新型S.211还参加了美国空/海联合初级教练机系统
（JPATS）竞标（与美国格鲁门公司合作），1995年6月，该设计方案被放弃。到1996年，共
向新加坡、菲律宾、海地等国交付58余架。下述内容主要适用于S.211标准生产型。
[阅读全文:]
摘要:
T-38教练机是美国的诺斯罗普公司（现并入诺斯罗普·格鲁门公司）研制的双座双发超音速中级教练机，用来取代美国空军已经老化的T-33教练机，其研制计划始于1956年。
[阅读全文:]
摘要:
C.101是西班牙航空制造公司在德国MBB公司及美国诺斯罗普公司帮助下设计的中/高级军用喷气教练机，用来取代HA200/220教练机。
[阅读全文:]
摘要:
一架安装了俄制AL-55I型发动机的印度HJT-36型国产中级教练机已于近日在班加罗尔完成了首次测试性飞行。根据印度媒体14日报道的消息，这架HJT-36的原型机总共飞行了30分钟，在起降过程中均为出现任何问题。
[阅读全文:]
摘要:
Saab-105是瑞典萨伯－斯康尼亚公司研制的一种多用途飞机，最初是为教练和对地攻击的目的设计，也可作侦察、拖靶和联络用。增压舱内两名乘员的弹射座椅并列安排，也可换装四个固定席位。两架原型机的第一架于1963年6月29日试飞。Saab-105有下列几种型别(SK60为该机的军用代号)。
[阅读全文:]
摘要:
自1978年以来，皮拉蒂斯公司相继生产了口碑甚好的PC-7和PC-9螺桨基础教练机，瑞士手表精密工艺在PC-21基础教练机身上也得到充分的展现。
[阅读全文:]
摘要:
PC-9是瑞士皮拉蒂斯飞机公司在PC-7基础上发展的高性能涡轮螺桨中/高级教练机，1982年5月开始设计。PC-9的外形与PC-7相似，但只有10%的结构与之相同。
[阅读全文:]
摘要:
MB-339CM喷气式高级教练机是意大利马基公司产品，适合用于高级和初级喷气式飞机培训计划。
[阅读全文:]
摘要:
该机于1981年11月开始研制，1988年4月16日首飞，首架生产型T-45A于1991年11月交付使用，计划订购300架。
[阅读全文:]