摘要: 教-8（K-8）“雄鹰”中国 教-8，我国新一代初级教练机。1987年7月，教-8开始具体设计。1989年1月开始制造原型机，共制造5架原型机（3架试飞，2架用于静力试验），001与003号原型机分别于1990年11月26日和91年10月首飞。随后15架预生产型开工，并在1992年7月首飞。[阅读全文:]
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歼教-7（代号：JJ-7，英文：Guizhou JJ-7/FT-7）教练机，是中国在米格-21教练型基础上发展的双座高级教练机，由中航工业贵州航空工业集团（代号：011基地）负责研制。1981年起贵州航空集团以歼-7II战斗机为原型开始研制工作。
歼教-7于1985年7月首飞，1987年定型。该机装备部队后作为歼-7、歼-8战斗机飞行员的飞行训练
。歼教-7的研制成功填补了中国没有高级教练机的空白。
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歼教-5（中国代号：JJ-5），是中国成都飞机工业公司（原132厂）在歼-5甲的基础上试制和生产的一种喷气式歼击教练机，用以替代苏联乌米格-15教练机，是中国空军航校的高级教练机
。
歼教-5，以歼-5战斗机为蓝本再参考了苏联的米格-15UTI双座教练机的设计，歼教-5的进气口比歼-5略微缩小，双座位驾驶舱都有操纵系统，但后舱操纵系统可接管前舱。为训练飞行员空中射击，歼教-5保留一门23毫米机炮，歼教-5所使用的“涡喷-5丁”发动机是歼-5的涡喷-5改良型。
歼教-5自1964年初开始研制，第一架原型机于1966年4月出厂并进行静力载荷实验；1966年5月第二架原型机首次试飞。1966年12月国家正式批准歼教-5定型投产，至1983年底共生产974架。该机曾长期作为中国空军“八一”飞行表演队的表演用机，除装备中国空军、海军外，还援助或出口到第三世界国家
。
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摘要: 歼教-2中国 中国的米格-15UTI，命名歼教-2（JJ-2），双座训练。因为性能不好，而且不是用于军事的，是用来教练的。[阅读全文:]
摘要: 歼教1中国
1956年8月，我国拥有了自己的第一个飞机研制机构：沈阳飞机设计室。通过不懈努力，在之前仿制米格-17等先进喷气式飞机的基础上，研制成功了具有世界先进水平的高亚音速歼教-1型喷气歼击教练机。它是我国自行设计和制造的第一种喷气式飞机，也是新中国自行设计和制造的第一种飞机，在新中国航空史上占有重要的地位。
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初教-6（中国代号：HAIG CJ-6
，工厂代号：PT6
，英文：Nanchang CJ-6），是中国自行研制的螺旋桨初级教练机，长期服役于中国空军及地方航校，是中国空军初级教练机主力机型。
初教-6教练机为双座、下单翼、前三点起落架设计，动力装置是一台285马力的活塞-6甲（HS-6A）星型气冷9缸发动机，配双叶自动变距螺旋桨。初教-6机身、机翼和尾翼安定面采用全金属结构，仅副翼和舵面为金属骨架蒙布结构。该型装有全套飞行仪表，无线电通讯导航设备
。
初教-6于1958年7月27日首飞，1962年1月定型并生产5架原型机，后交付部队。初教-6教练机初期使用捷克斯洛伐克的AI-14P“道里斯-B”发动机和配套螺旋桨。初教-6批量生产型号改用中国活塞-6（HS-6）发动机，额定功率198.5千瓦，配“奋发-530”自动变距双叶全金属螺旋桨
。初教-6截止1986 年底，共生产各型飞机 1,796 架
（外媒报道，CJ-6/CJ-6A总产量超过2,000架
）。
1979年，初教-6飞机荣获中国国家质量金质奖，成为中国第一个获此殊荣的飞机型号
。
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摘要:
初教-5（英文：Nanchang CJ-5），是中国南昌飞机制造厂参照苏联雅克-18教练机仿制的初级教练机，也是中华人民共和国仿制的第一种飞机。该机为单发双座轻型教练机，安装一台M-11型活塞式发动机，配备航行仪表、发动机仪表、无线电台和半罗盘、机内通话设备等。飞机结构简单，重量较轻，操纵容易，能在土质跑道上起降，可使学员在各种初级训练科目完成后很快掌握飞机基本驾驶技能
。
1954年7月，南昌厂仿制成功首架雅克-18教练机，命名为初教-5。1954年7月3日下午5时15分，初教-5首飞成功
。时任国家主席的毛泽东为此亲自签署了嘉勉信
。初教-5教练机从1954年开始生产，到1958年停产共制造了379架。
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摘要: L-39，绰号“信天翁”(Albatro)，是由捷克沃多乔迪(Aero Vodochody)航空公司研制的一种高中级教练机，也可作为轻型攻击机使用。在教练机中，L-39的名声并不小，有“华约教练机之王”之称。苏联空军曾把它作为主力教练机，至 1993年底L-39各型别已生产2800多架，并出口到15个国家。L-39教练机首飞于1968年11月，系列生产于1999年终止，但目前仍被广泛应用，其中包括俄罗斯 。[阅读全文:]
摘要: AT-12“卫兵”是以美国陆军航空部队1937年的P-35战斗机为原型，由共和飞机制造公司（舍尔维斯基）自投资金发展的双座单发单翼高级教练机。最初命名为2PA。曾在二战中被日本军队暗中买走，并在中国战场上使用。[阅读全文:]
摘要: T-37“鸣叫”是美国赛斯纳飞机公司(Cessna Aircraft Co.)制造的双引擎基础教练机，用来培训飞行员和导航员，并训练学员的驾驶、仪器操作、编队飞行和夜航等基本技能。T-37A与1955年首飞，并于次年12月进入美国空军服役。该机采用并列双座设计，驾驶舱设有两套独立的控制系统和弹射座椅。起落架采用前三点布局，同时配有野鸭控制的减速闸，两翼内各有六个互相连通的副油箱给机身内的主油箱供油。[阅读全文:]