摘要:ZBL-09步兵战车（根据中华人民共和国武器命名规则，ZBL即装甲—步兵战车—轮式）又被称为ZBL-09 8×8轮式步兵战车、09式步兵战车或09式轮式步兵战车，是中华人民解放军装备的一款8×8轮式步兵战车，其研制单位是中华人民共和国北方工业公司 。它首次公开亮相是在2009年10月1日的中华人民共和国60周年国庆阅兵上，它排在装甲车方队的第5位，由中国人民解放军陆军第54集团军的成员驾驶。 ZBL-09步兵战车的外贸型号称为VN1 8×8轮式步兵战车，委内瑞拉于2014年装备有一批并于2015年3月参加了委内瑞拉全国军事演习 。[阅读全文]

摘要:ZBD-04步兵战车(简称：04式步战车)，也称为04式履带式步兵战车，是中国研制的第二代履带式步兵战车，于2003年12月通过设计定型审查。 战车采用中国自行研制的履带式底盘，发动机前置，中部为炮塔，后部为乘员舱，可搭载7名步兵。车体采用铝合金材料，为全焊接车体，全车质量较轻，流线型较好。车首装甲的倾斜角度较大，拥有较好的防弹外形，车首前下方安装有大型防浪板，车尾门下方两侧具有两个喷水推进器喷口，具有较佳的浮渡性能。[阅读全文]

摘要:ZBD-03空降步兵战车是中国人民解放军空降兵的主战兵器，它又被称为03式空降步兵战车、ZBD-03伞兵战车、03式伞兵战车，旧称“ZBD-2000伞兵战车”或“ZLC-2000伞兵战车”，是中华人民共和国研制的的一种伞兵用步兵战车，它首次公开亮相是在2005年ZBD-03空降步兵战车的中华人民共和国与俄罗斯联合举办的军事演习上，ZBD-03伞兵战车在2009年10月1日的中华人民共和国首都各界庆祝中华人民共和国成立60周年大会的分列式上也出现过，它排在装甲车方队的第7位，由中国人民解放军空降兵第15军第45师第134团8连（上甘岭特功八连）的成员驾驶。[阅读全文]

摘要:由中国自行研制的新型空降步兵战车。战车由3位成员驾驶操作，车体后部有可以容纳4名伞兵的位置，炮塔安置了一门25mm火炮，炮塔外侧还配有一具反坦克导弹发射器，以及烟幕发射器。ZLC 2000型空降步兵战车的速度是每小时68公里，具备涉湖泊河流的能力，涉水速度6公里/小时，在涉水的环境下，履带转动从而推动车辆前行。单车造价220万美元。[阅读全文]

摘要: VCC-1步兵战车是20世纪70年代意大利在美国M113输送装甲车基础上改进研制的一型履带式步兵战车。 VCC-1步兵战车由意大利机动车辆技术局（AutomotiveTechnical Service）提出研发计划、意大利奥托·梅莱拉公司公司负责研发。
VCC-1步兵战车与M113A1相比，主要改进是装甲防护增强和步兵从车内瞄准射击的条件改善，换装了新的发动机和传动系统，加装了1挺12.7毫米的M2 HB机枪，提高了VCC-1步兵战车的作战性能。 此外步兵的座位也有改进。
最后一批VCC-1步兵战车于1982年交付意军使用，同年开始向沙特阿拉伯交付采用该车底盘研制的陶式（TOW）反坦克导弹发射车 。
VCC-1步兵战车从20世纪70年代起开始生产 ，到1985年停止生产，总产量约4000辆左右，其中意大利陆军装备562辆；在其基础上意大利还研制了VCC-2装甲车 。

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摘要: 1972年，为满足军方需要，西班牙陆军部研究局装甲车辆委员会与enasa公司产品局合作，开始了轮式步兵战车的研究工作。enasa公司及其下属的毕卡索(pegaso)公司负责该车的机动性部件，而军方则负责武器系统。1975～1976年研制出第一辆样车，命名为毕卡索3.500并进行了各种使用条件下的试验。
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摘要: 该车是1984年中国北方工业公司与英国维克斯公司合作开发的步兵战车,1986年在英国武器展览会上展示了试制样车，。车体是防弹钢板焊接而成，由北方工业公司制造·发动机是按许可证生产的西德Deutz320hp柴油机，采用前驱动方式，可水陆两用·车体两侧各有5个负重轮，载员室在车体后部，车体两侧各有3个射击孔·炮塔由维克斯公司生产，可承载车长和炮手，有1门25毫米机关炮，1挺7.62毫米机枪，并有4*2个烟幕发射器，激光测距仪和被动式夜视装置·

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摘要: AIFV步兵战车车体采用铝合金焊接结构，并披挂有FMC公司研制的间隙钢装甲，用螺栓与主装甲连接。这种间隙装甲中充填有网状的聚氨酯泡沫塑料，重量较轻，并有利于提高车辆水上行驶时的浮力。 驾驶员在车体前部左侧，在其前方和左侧有4个M27昼间潜望镜，中间1个可换成被动式夜间驾驶仪。 车长在驾驶员后方，有5个潜望镜，4个为标准的M17潜望镜，1个为M20A1潜望镜，放大倍率为1×和6×。如果需要，该镜可换成被动式夜间潜望镜。
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摘要:AIFV履带式装甲步兵战车，AIFV Armoured Infantry Fighting Vehivle，于1970年制成。美国AIFV履带履带式装甲步兵战车，装甲步兵战车的一种。由美国制造，该车车体采用铝合金焊接结构，并披挂有FMC公司研制的间隙钢装甲，用螺栓与主装甲连接。这种间隙装甲中充填有网状的聚氨酯泡沫塑料，重量较轻，并有利于提高车辆水上行驶时的浮力.[阅读全文]

摘要: 阿奇扎里特步兵战车是由以色列缴获的苏式的T54、T55坦克底盘改进而来。此项目由NIMAD公司负责。1982年开始研制，1989年装备部队，现有400辆左右。
该车去掉了原有的坦克炮塔，加高了车体，车顶安装了5个舱口和顶置武器平台，发动机仍然后置，只是在右侧增加了蚌壳结构的后门，人员可以从车后下车，但是通道狭窄，只容一人通过，3名乘员，载员8人。

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摘要: 92式步兵战车全称为ZSL92式轮式步兵战车（也称作WZ551步兵战车），是由中国北方工业（集团）总公司于80年代在ZSL90式轮式装甲车(WZ551系列的原型车)的基础上发展而来的。

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摘要: VCC-1步兵战车是20世纪70年代意大利在美国M113输送装甲车基础上改进研制的一型履带式步兵战车。 VCC-1步兵战车由意大利机动车辆技术局（AutomotiveTechnical Service）提出研发计划、意大利奥托·梅莱拉公司公司负责研发。
VCC-1步兵战车与M113A1相比，主要改进是装甲防护增强和步兵从车内瞄准射击的条件改善，换装了新的发动机和传动系统，加装了1挺12.7毫米的M2 HB机枪，提高了VCC-1步兵战车的作战性能。 此外步兵的座位也有改进。
最后一批VCC-1步兵战车于1982年交付意军使用，同年开始向沙特阿拉伯交付采用该车底盘研制的陶式（TOW）反坦克导弹发射车 。
VCC-1步兵战车从20世纪70年代起开始生产 ，到1985年停止生产，总产量约4000辆左右，其中意大利陆军装备562辆；在其基础上意大利还研制了VCC-2装甲车 。

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摘要: БМП―2是前苏联陆军机械化部队80年代初装备的较为先进的步兵战车。现在除作为俄罗斯陆军的主力战车外，约有近30个东欧和亚洲国家已经装备。该车参加过阿富汗战争和海湾战争，主要用途是运载机械化步兵，协同主战坦克作战。

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摘要: BMⅡ系列步兵战车以BMⅡ-1步兵战车为基型车。该车于1966年装备苏军，除苏联外，华约各国、朝鲜、古巴、印度、埃及、伊拉克、伊朗等20多个国家也装备了该车。

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摘要:1980年成样车，目前尚未正式投产。车体为钢装甲焊接结构，正面为间隔装甲 。炮塔上装有机关炮和关列机枪。[阅读全文]

摘要:日本步兵战车于1984年制成样车，计划在90年代装备部队，将生产300辆。车体为铝合金焊接结构。双人炮塔前面装有1门机关炮自动和1挺并列机枪，两侧各安装1具反坦克导弹和3具烟幕弹发射器。[阅读全文]

摘要: 南非獾式(Ratel)轮式步兵战车1968年由南非桑达克·奥斯特瑞尔·比派克公司开始设计，以满足南非步兵和装甲兵的需要。 南非军方对该车的要求是装甲防护性能好，公路上行驶速度快，行程大，保养量小，火力强，越野机动性高，部件尽可能军民通用。

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摘要: 1985～1986年，中国北方工业(集团)总公司与英国维克斯公司防务系统分部联合设计，研制出该车样车，参加了1986年北就国际防务展览会和射击行驶表演。该车是中国85式装甲输送车底盘与维克斯公司用于英国武士式步兵战车的双人炮塔相结合的产物，是531履带式装甲车族中的成员。
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摘要: 美国AIFV履带履带式装甲步兵战车，装甲步兵战车的一种。该车车体采用铝合金焊接结构，并披挂有FMC公司研制的间隙钢装甲，用螺栓与主装甲连接。这种间隙装甲中充填有网状的聚氨酯泡沫塑料，重量较轻，并有利于提高车辆水上行驶时的浮力。
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摘要: 该车在YW307车体上装备但单人炮塔，炮塔武器是1挺25毫米机关炮和1挺7.62毫米机枪。炮塔上还装有4*2个烟幕发射器。主炮射角-12度至+52度，可用于对空射击。

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摘要: 法国VBCI战车注重智能化来提高作战能力，性能先进，将有能力应付未来战场作战需要。2004年5月，GIAT工业公司已经为法国陆军生产出两辆未来VBCI8×8步兵战车（ICB）的样车。法国陆军未来智能步兵战车VBCI是一种先进轮式装甲车辆，将全面取代现役的履带式AMX10P型步兵战车。 法国陆军已经签定合同定购两种型号总数达700辆，其中将会有达到550辆的VBCI/VCI（步兵战车）型和150辆VBCI/VPC（战地指挥车）型。法国VBCI战车注重智能化来提高作战能力，性能先进，将有能力应付未来战场作战需要。

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摘要: 法兰西人似乎对轮式装甲车情有独钟。单就型号来说，VBR、VCR、VBL、M3、EBR、AML-90、AMX一10RC、ACMAT、VXB一170等等，不下十多种，令人目不暇接，在这方面，世界上没有哪个国家能超过它。近年来，法国军方又染指中型和重型轮式步兵战车，VBCI轮式步兵战车就是其中的佼佼者。

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摘要: 步兵战车是供步兵机动作战用的装甲战斗车辆，在火力、防护力和机动性等方面都优于装甲人员输送车，并且车上设有射击孔，步兵能乘车射击。步兵战车主要用于协同坦克作战，其任务是快速机动步兵分队，消灭敌方轻型装甲车辆、步兵反坦克火力点、有生力量和低空飞行目标。

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摘要: BMP-2步兵战车由前苏联制造，1982年首次出现在红场阅兵式上，外型与BMP-1极相似，1985年再次出现在红场上时，炮塔两侧披挂着附加装甲。战斗全重14.6吨，乘员3人，载员7人，最大公路时速70千米，水上时速7千米。
主要武器为1门30毫米高平两用机关炮，弹药基数500发，射速200"300发/分。辅助武器为1挺7.62毫米并列机枪和1具导弹发射架，车载机枪弹2000发和“拱肩”反坦克导弹4枚

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摘要: 该车是在法国霍奇基斯(Hotchkiss)公司的TT6和TT9装甲人员输送车被淘汰后，于50年代初 为满足法军要求而研制的。1955年完成第一辆样车，1957年在罗昂制造厂投产。当该厂开始生产 AMX-30坦克后，该车随同整个AMX-13轻型坦克车族转到克勒索-卢瓦尔公司生产，一直延续到现 在。迄今已生产3000辆左右。 该车开始装备法国军队时，曾命名为TT 12 CH Mle 56输送车，后来才改称现型号。该车在 法军中装备数量很大，目前正逐步为AMX-10P步兵战车所取代。

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摘要: ZBD-05两栖步兵战车是中国人民解放军海军陆战队的重要武器之一，它属于中国人民解放军的05式两栖装甲车族系列，ZBD-05两栖步兵战车装备一门俄罗斯（前苏联）希普诺夫2A72型30mm机关炮，炮塔两边各外挂有一枚红箭-73A反坦克导弹。

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摘要: ZBD-04步兵战车，是中国继86式步兵战车后自主研制的第二代履带式步兵战车。ZBD-04型步兵战车采用中国自行研制的履带式底盘，发动机前置，中部为炮塔，后部为乘员舱，可搭载7名步兵。车体采用铝合金材料，为全焊接车体，全车质量较轻，流线型较好。车首装甲的倾斜角度较大，拥有较好的防弹外形。车体外形较为高大，车首前下方安装有大型防浪板，车尾门下方两侧具有两个喷水推进器喷口，具有较佳的浮渡性能 。
ZBD-04A型步兵战车是最新改进型。
ZBD-04步兵战车，是中国继86式步兵战车后自主研制的第二代履带式步兵战车。与86式步战车浓厚的俄式风格所不同的是，ZBD-04式履带式步兵战车同时结合了俄式炮塔和西式战车底盘，并且相互融合，整体外观相当的漂亮 。

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摘要: ZBD-97步兵战车（又称：97式步兵战车），该步兵战车的研发代号WZ502，是中国生产的新型专用型步兵战车，该型战车具有一定的自行浮渡能力，可进行有限的两栖作战。

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摘要: ZBL-09步兵战车（根据中华人民共和国武器命名规则，ZBL即装甲—步兵战车—轮式）又被称为ZBL-09 8×8轮式步兵战车、09式步兵战车或09式轮式步兵战车，是中华人民解放军装备的一款8×8轮式步兵战车，其研制单位是中华人民共和国北方工业公司 。它首次公开亮相是在2009年10月1日的中华人民共和国60周年国庆阅兵上，它排在装甲车方队的第5位，由中国人民解放军陆军第54集团军的成员驾驶。
ZBL-09步兵战车的外贸型号称为VN1 8×8轮式步兵战车，委内瑞拉于2014年装备有一批并于2015年3月参加了委内瑞拉全国军事演习 。

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摘要:该车是在YW531H(85式)装甲输送车底盘上发展的，是531履带式装甲车族中的成员，主要用于步兵协同坦克作战。[阅读全文]

摘要: 意大利VCC-80履带式步兵战车，是由奥托·梅拉拉和伊维科·菲亚特两家公司研发的一种装甲车辆。经过可行性研究和方案确定之后，意大利方于1982年2月与两家公司签订了5年的研制合同，包括生产3辆样车。到1988年，3辆样车已完成，并由意大利军方进行野外鉴定试验。

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摘要: 1972年，为满足军方需要，西班牙陆军部研究局装甲车辆委员会与ENASA公司产品局合作，开始了轮式步兵战车的研究工作。ENASA公司及其下属的毕卡索(Pegaso)公司负责该车的机动性部件，而军方则负责武器系统。1975～1976年研制出第一辆样车，命名为毕卡索3.500并进行了各种使用条件下的试验。

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摘要:与美、俄等研制、生产和装备了大量步兵战车的军事大国相比，我国研制和装备步兵战车的时间比较晚。这是因为在很长时间内对步兵战车的认识不足，认为有装甲输送车搭载步兵作战即可。可是后来发现装甲输送车的火力、机动力和防护力都非常有限，根本不能满足步兵与坦克协同作战的要求。所以我国从80年代初才开始研制第一代步兵战车，研制单位是中国北方工业（集团）总公司，代号为WZ501。[阅读全文]

摘要:VCTP步兵战车形与联邦德国黄鼠狼(Marder)步兵战车相似，采用双人炮塔，武器为1门20mm机关炮和1挺7.62mm机枪。机枪位于车后载员舱的顶部。载员舱两侧各有3个射孔，顶部有2个矩形舱门。[阅读全文]

摘要: VBCI步兵战车将替代法国陆军现役的装备非稳定20毫米自动炮的履带式AMX-10P步兵战车和部分装备12.7毫米M2 HB机抢的VAB 4×4车。VCI车有乘员3人（车长、炮长和驾驶员），可载员8人，装备单人炮塔，其上装有M811式25毫米自动炮和7.62毫米并列机枪。

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摘要:该车于1979年开始部件研制，车体由三菱重工业公司负责；炮塔由日本制钢所负责。 1984年，日本国防预算拔款6亿日元，要求试制4辆样车。1985年已试制辆，1986～1988年进行了试验。原拟于1988年定型，但试验未能达到预期效果，定型时间要推迟到90 年代初。预计定型投产后将生产250辆。[阅读全文]

摘要: 二战后，经过了残酷的卫国战争的洗礼，前苏联以装甲力量为核心的大纵深作战理论日趋成熟，同时，缺少能够伴随坦克部队突击的机械化步兵这一重大缺陷也凸显出来，坦克骑兵和武装卡车终究只是应急之作。随着原子弹的发明和实用，类似的非封闭装甲车及战术注定要被淘汰。苏联在50年代的时候认识到，是时候装备强化火力的全封闭装甲车辆——即步兵战车了。
BMP-1战车是60年代中期前苏联设计师们在世界上首次研制的完全新型车辆。该车的主要改进是车首加长20cm，将导流栅的叶片由6片减为4片，并将栅的侧板做成向睛弯曲状，取消了后挡泥板的下垂部分；开大了车辆两侧的射孔。车长门底座加高；重新设计了排气口护罩，将凸起的载员舱盖改低，该车定型大量生产，主要装备陆军坦克师和摩步师的摩步团，用以取代50年代的БТР-50ПК履带式装甲人员输送车和部分60年代生产的БТР-60ПБ轮式装甲人员输送车。

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摘要: OTOC13履带式步兵战车是奥托·梅拉拉公司专门为出口设计的，与早期的装甲人员输送车比较，装甲防护增强，机动性提高，而且外形也较矮。 OTOC13履带式步兵战车于1982年公布于世。第一辆样车没有射孔，于1983年初完成，第二辆样车有射孔，于同年晚些时候完成。到1987年初，已完成不同结构的5辆样车。
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摘要: 1985～1986年，中国北方工业（集团）总公司与英国维克斯公司防务系统分点击此处添加图片说明部联合设计，研制出该车样车，参加了1986年北就国际防务展览会和射击行驶表演。该车是中国85式装甲输送车底盘与维克斯公司用于英国武士式步兵战车的双人炮塔相结合的产物，是531履带式装甲车族中的成员。

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摘要: 请用一段简单的话描述该词条，马上添加摘要。 目录 1概述 2简介 3结构特点 4性能数据 1概述 2简介 3结构特点 4性能数据 概述/南斯拉夫BVP-M80A履带式机械化步兵战车 编辑 该车是南斯拉夫在M980机械化步兵战车的基础上发展起来的。1984年在开罗国际装备展览会上首次展出，1980年正式投产，用以取代M980型。到1988年初，大约已生产了500多辆。 简介/南斯拉夫BVP-M80A履带式机械化步兵战车 编辑 研制单位：南斯拉夫生产单位：南斯拉夫装备情况 南斯拉夫 结构特点/南斯拉夫BVP-M80A履带式机械化步兵战车 编辑 该车与M980型相比，虽外形一样，但战斗全重稍重，达14t，车体也稍高和稍宽，发动机的功率和公路最大时速均有所提高。目前南斯拉夫正在研制该车的改进型，，即BVP M80AK型。主要改进是改装新型炮塔，主炮口径增大为30mm的M86机关炮，该炮与装在BOV轮式装甲车底盘(4×4)上的30mm双管自行高炮的火炮一样。炮塔能旋转360°，火炮的俯仰范围为-10°～+65°，有稳定装置，便于行进间射击。主炮配有穿甲弹，在1000m距离上的垂直穿甲厚度为60mm。在炮塔两侧各有1组电操纵的烟幕弹发射器。该车比BVP M80A型约重400kg，有浮渡能力，水上行驶时，靠履带划水。车体开有射孔，便于载员乘车作[阅读全文]

摘要: 该车为南非新一代轮式步兵战车。 1986年初，南非军方宣布由桑达克·奥斯特瑞尔·比派克公司设计，采用了许多通用机动部件。
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摘要: 该车是南朝鲜大宇重工业有限公司投资，在美国食品机械化学(FMC)公司的AIFV装甲步兵战车基础上发展起来的，但较AIFV有许多改进，特别是在机动性方面。在研制过程中，采用了一些其他国家的部件，诸如英国阿尔步板材有限公司(Alcan Plate Ltd)的铝装甲、联邦德国MAN公司的柴油机、英国自动变速箱(Self -Changing Gears)公司的T-300液力机械传动。
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摘要:南斯拉夫M-980履带式机械化步兵战车，于1975年5月在贝尔格莱德阅兵式上首次公开展出，由南斯拉夫自行设计生产，但采用了许多外国部件，诸如选用了法国AMX-10P履带式步兵战车的动力，苏联的赛格(Sagger)反坦克导弹等；而20mm机关炮则是根据瑞士特许由本国制造的。[阅读全文]

摘要: M980机械化步兵战车（M980 Mechanized Infantry Combat Vehicle）于1975年5月在贝尔格莱德阅兵式上首次公开展出，由南斯拉夫自行设计生产，但采用了许多外国部件，诸如选用了法国AMX-10P履带式步兵战车的动力，苏联的赛格（Sagger）反坦克导弹等；而20mm机关炮则是根据瑞士特许由本国制造的。

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摘要: 该车采用德尔科(Delco)公司的双人炮塔，装有1门麦克唐纳·道格拉斯直升机(McDonnell Douglas Helicopters)公司的25mm链式炮。辅助武器有7.62mm的M240并列机枪和M60机枪各1挺。炮塔两侧各有1组M257烟幕弹发射器，每组4具。主炮有双向稳定，便于越野时行进间射击。
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摘要: 履带式装甲步兵战车国别 中国台湾省
名称 装甲步兵战车
Armoured Infantry Fighting Vehicle
研制单位 装甲战斗车辆发展中心
Armoured Fighting Vehicle Development Centre,CN
生产单位 武器局
Fighting Machines Command,CN
现状 生产
装备情况 中国台湾省

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摘要: 1980年，美国为了满足新组建的快速署部队的需要，根据LAV轻型装甲车辆大纲，决定发展一种轮式步兵战车，由美国陆军和海军陆战队共同负责实施，并提出了能满足双方要求的战术技术指标。1981年有7家企业的8个方案投标，其中有3家的4咱车型参加了1982年的竞争性对比试验。1982年9月，美军正式宣布加拿大通用汽车公司柴油机分部的方案中标，并将该公司提供的皮兰哈(Piranha)轮式装甲车(8×8)命名为LAV-25轮式装甲车。该车实际上是一种轮式步兵战车，系加拿大通用汽车公司柴油机分部根据瑞士莫瓦格公司的特许而生产的。
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摘要: 该车是韩国大宇重工业有限公司投资，在美国食品机械化学(FMC)公司的AIFV装甲步兵战车基础上发展起来的，但较AIFV有许多改进，特别是在机动性方面。在研制过程中，采用了一些其他国家的部件，诸如英国阿尔步板材有限公司(Alcan Plate Ltd)的铝装甲、联邦德国MAN公司的柴油机、英国自动变速箱(Self -Changing Gears)公司的T-300液力机械传动。

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摘要:法国AMX-VCI履带式步兵战车，是武器装备，生产单位是罗昂制造厂克勒索-卢瓦尔公司。[阅读全文]

摘要:俄罗斯BMP-3步兵战车是俄罗斯第三代履带式步兵战车，80年代初开始研制，1986年投产，投产前，该车在各种实战条件下进行了大规模的野外试验，其性能较之俄罗斯BMP-2步兵战车第二代步兵战车又有了很大的提高。曾在俄军及俄罗斯驻民主德国的部队中装备，该车还参加过阿富汗战争。[阅读全文]