T-38教练机是美国的诺斯罗普公司（现并入诺斯罗普·格鲁门公司）研制的双座双发超音速中级教练机，用来取代美国空军已经老化的T-33教练机，其研制计划始于1956年。
武器性能
装备性能编辑本段
T-38的最新动力装置为2台通用电气公司J85-GB-5涡轮喷气发动机，单台推力11.93干牛，1959年4月，第一架原型机首飞，生产型T-38A则于1961年3月交付使用。到1972年1月停产为止，一共向美国空军交付了1187架。
加力推力17.13干牛。T-38的设计性能十分良好，并且飞行安全可靠，至今仍然保持着美国空军超音速飞机的最好安全纪录，1971年，T-38的事故率为
1.2/100000飞行小时。美国国家航空宇航局(NASA)也用T-38来训练宇航员，另外，我国台湾地区也曾购买了T-38中级教练机，作为飞行训练之用。
尺寸数据编辑本段
翼展7.7米，机长14.13米，机高3.92米，机翼面积15.79平方米，主轮距3.28米，前后轮距5.93米。
重量数据编辑本段
空重3460千克，正常起飞重量5490千克，最大起飞重量5900千克，机内燃油2206升。
性能数据编辑本段
最大平飞速度(高度11000米)l310千米/小时，最大巡航速度(高度l1000米)l010千米/小时，实用升限(50油)16340米，爬升率(海平面)152米/秒，航程(最大燃油)1760千米，起飞滑跑距离756米，着陆滑跑距离930米。
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