摘要:
两栖装甲车辆是不用舟桥、渡船等辅助设备便能自行通过江河湖海等水障，并在水上进行航行和射击的履带式装甲战斗车辆。两栖装甲车辆最早出现于第一次世界大战结束之后，当时法国和美国首先试验了一种水陆两用坦克。
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摘要:
在太平洋战争中，由于需要连接攻击日本海军和使步兵登陆占领岛屿，美海军陆战队提出需要一咱新型的水陆两用履带式登陆车。最初的LVTP1和LVTP2车性能较差，LVTP4系列履带式两栖装甲车才正式列入装备，并形成了歼击车系列的概念。
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在M113和M113A1的基础上，加拿大通用汽车公司柴油机分部生产了一种改进性能的专用设备工程车，这是在车前增加了推土铲遂行战斗工程任务的一种车辆。
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这是一种4×4的小型侦察车。美国援苏的M3A1侦察车共3340辆。作为侦察、警戒、指挥和通信联络用的小型侦察车辆，它是苏制BA-64装甲车的重要补充。
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高机动性多用途轮式车辆（英语：High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle，缩写HMMWV或Humvee），又称悍马，是AM General制造的四轮驱动军用轻型卡车。 它已经在很大程度上取代了以前的吉普车，以及如越南时代的M151吉普车，M561“伽玛山羊”，M718A1和M792救护车和商业公共货运车辆（CUCV）等等。 该车主要由美国军方使用，也被许多其他国家和组织所使用，甚至投放到民用市场。
自1985年第一辆M998（该系列车的初始基本型号）交付以来，悍马已经在美军服役了30多年，并以其可靠性和多用途能力赢得了美军的信赖。同时，它也成功的出口到50多个国家和地区，是当今世界上装备数量最多的轻型轮式机动车辆。
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greyhound翻译为“猎犬”。二战开始时，在作为世界汽车制造业第一大国的美国轮式装甲车辆的发展却没有受到多大的重视。
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摘要: 1937年美国采用M2非装甲半履带式车底盘，匹配M3A1侦察车体制成T7车，T7车定型后称为M2半履带式车。1939年又研制了M3半履带式车，车体比M2稍长，从而有较大的承载力。1944年，美国连续生产半履带式车计42000辆，在二次大战中，大量装备了盟军。以色列在1967年和1973年的战争中也大量使用过半履带式车。 [阅读全文:]
摘要:
该车是1984年中国北方工业公司与英国维克斯公司合作开发的步兵战车,1986年在英国武器展览会上展示了试制样车，。车体是防弹钢板焊接而成，由北方工业公司制造·发动机是按许可证生产的西德Deutz320hp柴油机，采用前驱动方式，可水陆两用·车体两侧各有5个负重轮，载员室在车体后部，车体两侧各有3个射击孔·炮塔由维克斯公司生产，可承载车长和炮手，有1门25毫米机关炮，1挺7.62毫米机枪，并有4*2个烟幕发射器，激光测距仪和被动式夜视装置·
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摘要:
该车实际上是在潘哈德M3装甲人员输送车的前部安装了1个可拆卸式液压推土铲改进而成，有车长（兼射手）、驾驶员、工兵班长和3名工兵共计6名乘员。
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摘要:
95式自行弹炮合一系统采用了坦克底盘，上装一个单人炮塔，炮塔上装备了4门25mm机关炮和4枚“发射后不管”防空导弹。在炮塔两边较低位置处各安装了4个电控烟雾发射榴弹器用以自我保护。机关炮和导弹安装在炮塔外侧。炮塔顶部装有一台CLC-1型脉冲多普勒探测雷达，最大搜索距离11公里，据称对武装直升机和低空飞行的飞机有着极强的探测能力。在行军时，雷达天线可以折起倒向前方以减小车身的高度。
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