摘要:
乌克兰“屏障”主动防护系统，无论是美国还是俄罗斯，其装甲部队都遇到了难以克服的难题——装甲部队在巷战中束手无策。轻巧的便携式反坦克导弹，特别是RPG系列火箭筒，在城市战中无处不在。俄罗斯机械生产设计局牵头开发的“竞技场”主动防御系统是世界第一种装备实车并批量生产的主动防御系统。以色列拉法武器发展局和以色列航空工业公司花费10年时间，研制并装备了“战利品”主动防御系统。乌克兰的军工界也推出“屏障”（ZASLON）主动防御系统，从而形成了三种典型主动防御系统同台竞技的局面。
[阅读全文:]
摘要: 概述WZ551轮式装甲车于1986年首次展出，系中国北方工业公司利用高机动性民用汽车的零部件研制而成的形式装甲车·其驱动方式除6*6外，还有4*4和8*8式·主要变形车有120毫米自行迫击炮，装25毫米机关炮的装甲车及装90毫米105毫米炮的装甲战斗车辆·[阅读全文:]
摘要:
新型“鹰”（Eagle）4×4轮式装甲车由通用动力公司制造。将在2010年6月14～18日召开的第十届法国巴黎欧洲萨托里（Eurosatory 2010）防务展上展出。
[阅读全文:]
摘要:
1972年，为满足军方需要，西班牙陆军部研究局装甲车辆委员会与enasa公司产品局合作，开始了轮式步兵战车的研究工作。enasa公司及其下属的毕卡索(pegaso)公司负责该车的机动性部件，而军方则负责武器系统。1975～1976年研制出第一辆样车，命名为毕卡索3.500并进行了各种使用条件下的试验。
[阅读全文:]
摘要:
VCC-1步兵战车是20世纪70年代意大利在美国M113输送装甲车基础上改进研制的一型履带式步兵战车。 VCC-1步兵战车由意大利机动车辆技术局（AutomotiveTechnical Service）提出研发计划、意大利奥托·梅莱拉公司公司负责研发。
VCC-1步兵战车与M113A1相比，主要改进是装甲防护增强和步兵从车内瞄准射击的条件改善，换装了新的发动机和传动系统，加装了1挺12.7毫米的M2 HB机枪，提高了VCC-1步兵战车的作战性能。 此外步兵的座位也有改进。
最后一批VCC-1步兵战车于1982年交付意军使用，同年开始向沙特阿拉伯交付采用该车底盘研制的陶式（TOW）反坦克导弹发射车
。
VCC-1步兵战车从20世纪70年代起开始生产
，到1985年停止生产，总产量约4000辆左右，其中意大利陆军装备562辆；在其基础上意大利还研制了VCC-2装甲车
。
[阅读全文:]
摘要:
简介
该车是奥托·梅拉拉公司研制的，于1982年对外公开，有不带武器装备的国内安全车和可装备各种武器的战车两种车型。
车体为15mm厚的铝合金焊拉装甲，观察窗采用32mm厚的防弹玻璃。
车体前部为贮物舱，乘员舱居中，动力舱在后。4名乘员各有1个侧门。车前安装有电动绞盘。
[阅读全文:]
摘要:
该车由霍特斯伯公司研制，在1984年英国陆军装备展览会(British Army Equipment Exhibition)上首次展出。
该车以陆地漫游者(Land Rover)车为基础改进而成，采用了霍特斯伯的钢装甲车体，动力舱和乘员舱全封闭。
[阅读全文:]
摘要:
意大利OTOR3卡普拉亚轮式侦察车是奥托·梅拉拉公司研制的，样车于1982年在热那亚(Genoa)意大利海军装备展览会 (Italian Naval Exhibition)首次展出。至今已研制出了4人侦察车和5人装甲人员输送车两种车 型。
[阅读全文:]
摘要:
该车系YW531C系列的车辆之一，供装甲部队师、团指挥员和参谋通信指挥使用，装有VHF调频电台和HF单边带电台，于1984年定型投产，用于外贸。
[阅读全文:]