摘要:
英国国防评估研究局（DERA）研制的先进复合材料装甲车（ACAVP）已经完成了第一阶段试验，演示了复合材料车体的概念可行性。ACAVP演示车是一辆装甲侦察车，战斗全重18～25吨。
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摘要:
在当今的世界上，瑞士的装甲车辆技术堪称后来居上，独树一帜。其代表作品便是两栖的“食人鱼”轮式系列装甲车。
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联邦德国联合开发局和戴姆勒-奔驰公司各研制了9辆8×8水陆两用侦察车，并分别于1968年4月和12月交付特里尔实验基地（Trier Testing Ground）进行试验。经过两年的全面试验，于1971年联邦德国国防部决定采用奔驰公司的产品，并与蒂森-亨舍尔（Thyssen-Henschel）公司签订了生产408辆车价值3亿马克的合同。第一批产品于1975年5月完成，1975年9月交付联邦德国陆军。1978年初停产。
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波音 B-47 同温层喷射机是一型拥有六具喷射发动机的长程中型轰炸机。它的设计目的是以高亚音速的速度自高空穿透苏联的防线，以核弹攻击苏联本土地区。它可以说是自二次世界大战以来一个极为重要的跨时代设计。在现代大型喷射客机上所见到几个重要特征，包括大型后掠翼跟安置于机翼下的发动机夹舱设计，此时都已经出现在B-47之上。
[阅读全文:]摘要: 苏联BA-64装甲汽车是卫国战争开始时G.M.Vasserman应现代战争的经验和红军的作战需求设计的一种武器运输工具，车辆共有2名成员，驾驶员位于车辆前部，车长位于驾驶员之后，即可减轻重量又能获得较好的装甲防护。[阅读全文:]
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Sd.Kfz.253半履带装甲侦查车，由德玛格和魏格曼两个制造商负责生产。
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苏联于1956年2月完成了该车的第一辆样车，并在黑海地区进行试验，翌年决定采用，1957年末投产。该车最早出现于1959年春季，以后提供给华沙条约国。现在苏联前线部队的БРДМ-1侦察车已全部由БРДМ-2侦察车所取代。
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苏联于60年代初设计БРДМ-2侦察车。该车在БРДМ-1侦察车的基础上作了大量改进，其中包括全封闭的武器装备、后置的大功率发动机，从而使车辆的水陆性能均获得很大改善。
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该车被称作Rooikat（南非荷兰语的“狞”，字面意思是“红猫”），是一种由南非设计装备南非陆军轮式装甲战斗车辆。它是专为作战侦察和寻找和摧毁行动设计的。其二级角色包括战斗支援，反装甲和反游击作战。该Rooikat适用于深层渗透任务，轮式设计是为了追求更高的速度和通行性。
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斯特瑞克装甲车（英文：Stryker Armored fighting vehicle）是加拿大通用动力陆地系统（General Dynamics Land Systems,Canada）在瑞士MOWAG食人鱼装甲车的基础上为美国陆军研制的八轮多任务装甲车。Stryker也译为斯崔克、史崔克和斯泰克等，以来自斯特瑞克家族的两名美国陆军士兵斯图亚特·斯特瑞克（Stuart S. Stryker）和罗伯特·斯特瑞克（Robert F. Stryker）命名，两人为美国陆军分别战死在第二次世界大战和越南战争时期，均获得了美国荣誉勋章。
斯特瑞克装甲车是拉姆斯菲尔德主义（Rumsfeld Doctrine）的产物，诞生自美国陆军第三阶段的武力重整计划，旨在作为21世纪美国陆军旅级远征战斗部队装甲主力，旅级远征战斗部队围绕斯特瑞克装甲车成为了美国陆军新时代全新的军种和编制转型的先行者——斯特瑞克战斗旅（Stryker Brigade Combat Team，SBCT），在拉姆斯菲尔德主义下斯特瑞克战斗旅可在96个小时之内将满编全旅投送至世界上任何一个战区并迅速形成战斗力。
2003年美国陆军将斯特瑞克战斗旅投入伊拉克，斯特瑞克旅带来的快速反应能力与战术机动速度提高了美国陆军对付伊拉克游击部队的能力，但从实战表现来看也暴露了很多的缺失，斯特瑞克旅“以战况意识取代装甲”的精神在现阶段也被证实不可能完全实现，难以有效的防御和侦测埋伏等待的伊拉克游击兵或路边炸弹。虽然如此，业已获得实战验证的斯特瑞克旅由于绩效已获得肯定，因此美军已经组建和升级比最初规划更多的斯特瑞克旅。
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