摘要:
秀美四川号飞机是机身喷涂有大熊猫和“太阳神鸟”艺术图案的中国国际航空公司西南分公司的空中客车A321型彩绘飞机。
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摘要:
香港精神号飞机是香港国泰航空公司的特别设计涂装图案的彩绘飞机。香港精神号飞机用于飞行大部分国泰环球航线，宣扬港人坚毅不拔的精神。
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摘要:
伊尔-86是前苏联出产的第一种大型宽体客机和第一种翼下吊挂形式的客机，采用四发动机、双通道客舱的布局，全经济舱可乘坐350人。该机在设计上与西方同类机型基本相同，可进行短距起落，还可使用未经铺设的跑道。该机在安全性上倒是有着值得骄傲的记录，至今没有发生过惨痛的运营中坠机事件。最严重的一起事故还是发生在2002年，一架伊尔-86从莫斯科起飞后不久坠毁，导致14人死亡，而当时机上没有普通乘客
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摘要:
协和式飞机（Concorde）是一种由法国宇航和英国飞机公司联合研制的中程超音速客机，它和苏联图波列夫设计局的图-144同为世界上少数曾投入商业使用的超音速客机。
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新舟60飞机（英文称Modern Ark 60，英文缩写为“MA60”）是中国航空工业集团公司下属西安飞机工业（集团）有限责任公司在运-7短/中程运输机的基础上研制、生产的五十至六十座级双涡轮螺旋桨发动机支线飞机。
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摘要:
新舟700(MA700)飞机是西飞集团公司从2006年开始论证的新型涡桨支线飞机，于2008年获得了中航工业集团公司内部立项。西飞计划从2012年开始，用6年时间完成新舟700飞机的设计、试验、试制、试飞和适航取证等工作，于2019年交付用户，是新舟飞机家族的新生代，以参与全球同类飞机高端市场竞争为目标的，型号研制的各项前期工作已基本完成。2014年12月30日，由中航飞机西安飞机分公司承制的我国新一代涡桨支线飞机——新舟700（MA700）飞机客舱系统项目，正式落户成都。
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摘要: VCl 0 C.1K由民用型VCl 0派生而来，于1962年6月29日首飞，1965年开始在英国皇家空军服役。英国皇家空军购买了14架VCl0 C.1运输机，其中13架后来改装成了C.1K加油机/运输机。后来退役的民用客机被改装成了VC10K2(5架，现已退役)、K.3(4架)和K.4(5架)加油机。这些飞机的退役日期取决于A330 FSTA(未来战略加油机)何时开始服役。 [阅读全文:]
摘要:
图波列夫-114 Rossiya（俄语：Tyполев Тy-114 Poccия，北约代号Cleat）是一种俄国长程螺旋桨客机，于1955年苏联时代推出，是图-95轰炸机的改装型。 很长时间是世界最大和最长程的客机（直到维克斯VC10推出后才被打破）。其航程高达10,900 km（6,800 mi）。官方1960年代也直接使用世界最快客机当成宣传用词。
因为有着四台高动力的NK-12涡轮螺旋桨发动机，图-114巡航速度可达880km/h，并可搭载224名乘客，也有改装成170个卧铺的机型。在它14年的营运期中Tu-114达成极高安全性和稳定度，直到被伊尔-62客机取代前完成了6百万人次的客运。本机共有32架，都是于60年代在Aviakor厂建造的。
图-144（Tupolev Tu-144）是前苏联的图波列夫设计局研制的超音速客机。图-144是世界上最先首飞的超音速民航客机。1968年12月31日图-144原型机首次试飞，1975年12月26日开始服役。1975年3月，在莫斯科至阿拉木图航线试运营。1975年12月正式投入前苏联国内货运飞行，1977年11月开始在莫斯科－阿拉木图的航线上载客飞行。图-144总共生产了16架，其中1架原型机，1架预产型图-144，9架量产型图-144。以及5架改进型图-144D。
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图-104（俄语：Ту-104，英语：Tupolev Tu-104，北约代号：骆驼，Camel），是一型由苏联图波列夫设计局设计的双发动机喷气式中程客机。
该机是在图-16轰炸机（中国仿制型号为轰-6）的基础上设计制造的。1954年底，苏联乌克兰哈尔科夫飞机制造厂开始制造首架量产型图-104的机身。1955年7月17日该机首飞成功。1956年9月在莫斯科—伊尔库茨克航线进行首次商业运营。1960年停产，生产200余架。
图-104是苏联第一种，世界上继英国的“彗星”客机之后第二种投入商业运营的喷气式客机
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