摘要: 图-154(英文名：TU-154，北约代号：Careless/大意)是前苏联图波列夫设计局研制的三发中远程客机。同类机型是美国的波音727、英国的三叉戟客机。 [阅读全文:]
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“三叉戟”客机是英国德·哈维兰公司研制的中短程三发喷气式民航客机。中国在1970年代引进“三叉戟”客机，是“三叉戟”客机主要用户之一。
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摘要: 麦道DC-1，是麦道公司商业飞机的首个型号，也是民用航空客运史上的一个转折点，此飞机于1933年首航，DC-1全长18.29米，翼展25.91米，全高4.88米，最大起飞重量7,938千克，最大速度338公里/小时，巡航速度306公里/小时。[阅读全文:]
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道格拉斯DC-2是以全金属机身，双发动机螺旋桨客机，它的直接竞争对手是波音247。
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“道格拉斯DC-3型”，一种时速接近160英里，可载21名乘客的新型客机，1935年12月21日试航。由唐纳德-道格拉斯设计的这种新型飞机是对DC-2型客机的改进，打破了多种客机飞行速度和载货纪录，机身加大，增加了运载能力，装的是2台 900马力的柯蒂斯-赖特引擎，大大超过了DC-2型引擎的功率。
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麦道DC-4E首飞于1938年6月7日，首先在美联航使用，然后少量出口到日本。
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MD-12是美国麦克唐纳·道格拉斯公司（简称麦道公司）拟设计的大型远程四发宽机身客机。麦道公司提出这一方案是在1988年。最初的方案是现已投入使用的MD-11飞机的加长型（加长10.68米），仍采用3台发动机，三级布局载客量为375人。一些被征求意见的航空公司反映载客量少，而每座－英里的直接使用成本较高。为解决此问题，麦道公司进行了研究，从而确定了这种载客量大的四发双层客舱方案。MD-12的销售重点在亚太地区，麦道公司打算在亚太地区建立生产新机机身、机翼以及总装的工厂，生产设施将由所在国拥有，麦道公司仅租赁使用。新机研制费用约55亿美元，麦道公司希望国际风险分担伙伴能占67%的份额。我国台湾省的台翔航太工业公司曾拟投资20亿美元，占40%的份额，此事由一个评估小组进行研究，台湾省议会也进行审议，但最后并未达成协议。MD-12飞机原计划1995年首飞，1997年获得型号合格证。在首批交付之后再研制630座和双发500座两种型别。
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麦道（MD）-90系列介绍MD90系列，是美国原麦克唐纳·道格拉斯公司从MD80客机发展来的中短程双发喷气客机。用来替代MD80系列客机。
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