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PB4Y-2反潜机(英文:Consolidated PB4Y-2 Privateer ,“私掠船”),是美国康维尔公司研制的一型反潜作战飞机。该机改造自PB4Y-1“解放者”,具有一个加长机身、军舰型的内部结构、装备更大火力的防卫武器、改进了发动机整流罩以及一个和“解放者”运输机变种机型上配备的一模一样的大型垂直尾翼。美国海军一次性订购了739架,尽管在日本投降前几周,“私掠船”配置的VP-24已达到了作战要求,但这些飞机几乎没有抵达一线的。冷战时期,PB4Y-2被用作雷达和电子对抗平台,非常受到重视。在美国海岸警卫队进一步服役后,最后一架PB4Y-2于20世纪60年代初退役 。

武器性能

  • 中文名称:PB4Y-2“私掠船”
  • 机长:22.73米
  • 乘员:11.0人
  • 机高:9.17米
  • 空重:17003.0千克
  • 最大起飞重量:29484.0千克
  • 最大航程:4506.0千米
  • 最大飞行速度:381.0千米/小时
  • 退役时间:20世纪60年代初
  • 服役时间:1944年
  • 发动机数量:1
  • 发动机:四台普-惠R-1830-94“双黄蜂”发动机
  • 飞行速度:亚音速
  • 气动布局:平直翼
  • 研发单位:联合公司
  • 目录

    发展沿革编辑本段

    PB4Y-2反潜机 PB4Y-2反潜机

    PB4Y-2反潜机(英文:ConsolidatedPB4Y-2 Privateer ,“ 私掠船”),是美国康维尔公司研制的一型反潜作战飞机研制装备的反潜作战飞机。该机改造自PB4Y-1“解放者”,具有一个加长机身、军舰型的内部结构、装备更大火力的防卫武器、改进了发动机整流罩以及一个和“解放者”运输机变种机型上配备的一模一样的大型垂直尾翼。美国海军一次性订购了739架,尽管在日本投降前几周,“私掠船”配置的VP-24已达到了作战要求,但这些飞机几乎没有抵达一线的。冷战时期,PB4Y-2被用作雷达和电子对抗平台,非常受到重视。在美国海岸警卫队进一步服役后,最后一架PB4Y-2于20世纪60年代初退役 。

    PB4Y-2反潜机三视图 PB4Y-2反潜机三视图

    1943年,大家认为一个海军版改型将会更加有利,一份基于“解放者”研制 远程巡逻轰炸机的合同于5月签署。3架B-24D从圣地亚哥的生产线上下来,改造后的飞机具有一个加长机身、军舰型的内部结构、装备更大火力的防卫武器、改进了发动机整流罩以及一个和“解放者”运输机变种机型上配备的一模一样的大型垂直尾翼 。

    1943年5月康维尔开始研制更适合海军使用的“解放者”改型,为此把三架PB4Y-1改装成更先进的XPB4Y-2原型机。最初项目代号是Model 40,但最终沿用伏尔悌的编号序列改为Model 100。PB4Y-2一开始的绰号是“海解放者”,后改为“私掠船”。

    性能数据编辑本段

    PB4Y-2反潜机参考数据:

    飞机参数
    乘员
    11人
    机长
    22.73米
    翼展
    33.53米
    机高
    9.17米
    空重
    17,003千克
    发动机
    四台普-惠R-1830-94“双黄蜂”发动机
    最大起飞重量
    29,484千克
    性能数据
    最大飞行速度
    381千米每小时
    最大航程
    4,506千米
    机载武器
    内置武器
    四个炮塔各配备两挺勃朗宁0.5英寸机枪,腰部气泡观察窗两挺;
    外挂航弹
    机翼下挂弹架上最大可携带2725千克(6000磅)炸弹或深水炸弹、导弹 

    服役动态编辑本段

    美国海军一次性订购了739架,其中286架于1944年~1945年间交付。

    在第二次世界大战对日战争胜利纪念日(VJ-Day)前,这些飞机几乎没有抵达一线的,尽管在日本投降前几周,“私掠船”配置的VP-24已达到了作战要求 。

    1952年11月22日,中国在东海空域击落一架PB4Y-2反潜机 。

    冷战时期,PB4Y-2被用作雷达和电子对抗平台,非常受到重视。在美国海岸警卫队进一步服役后,最后一架PB4Y-2于20世纪60年代初退役 。

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