F6U“海盗船”试验用机

海盗战斗机

F6U-1“海盗”战斗机，该机为了满足美国海军航空署（BuAer）的要求而进行开发。航空署1944年9月招标书上要求的是，设计一种采用威斯汀豪斯（Westinghouse）24C型发动机（后来更名为 J34）的单座舰载战斗机。

最初的原型，名为海盗。1946年10月2日首次试飞。飞行测试显示了严重的空气动力问题，大多是由机翼的厚度引起的。垂直尾翼也被重新设计，以理顺气流在水平和垂直尾翼的交集。

F6U-1原型机是由西屋电气公司供电J34的WE-22涡喷发动机和3000磅(13.34千牛)推力，是飞机重量的三分之一。设计师们对一个弹射座椅和垂直尾翼进行了重新设计，以及两个辅助翼，为了改善飞机的方向稳定性，特意把机身加长，并且达到最终的平衡。修改后首先于1947年11月10日试飞。

在1947年之前的原型的飞行测试已经完成，并且对30架生产型飞机进行了排序，其中一架还被改装为侦察机，编号F6U-1P。

二战后由于工厂的空置，这严重的干扰了F6U的生产，在之后各国战机的飞跃发展中，F6U逐渐消失在人们的视野里。但是，它的出现标志着喷气式时代的来临，人们将跨越这道历史的大门，迈向新的时代。

低置直翼布局；

前三点式起落架；

发动机进气口位于翼根；

战斗机类型的气泡装鹰舱罩；

翼尖油箱。

机头中安装四挺20毫米加农炮。

乘员：1人

海盗战斗机

机长：11.48米

翼展：10米

机高：3.93米

空重：3,320千克

发动机：一台西屋J34-WE-22发动机

最大起飞重量：5851千克

最大飞行速度：959千米每小时

最大航程：1880千米

尽管存在着问题，1947年2月，海军还是订购了30架F6U-1，1949年3月，首架生产型飞机分配到VX-3发展中队。不过，不久后，人们即清晰地认识到“海盗船”不适合一线使用，它们全部被降格为地面试验用机。