摘要: 当物体速度增加到与音速相同时，声波开始在物体前面堆积。如果这个物体有足够的加速度，便能突破这个不稳定的声波屏障，冲到声音的前面去，也就是冲破音障。[阅读全文:]
摘要: 苏-30МКК/MKK2（英文：Sukhoi Su-30MKK/MKK2）战斗轰炸机，是俄罗斯苏霍伊飞机设计局在苏-27СК基础上以计算机辅助设计技术（CAD/CAM/CAE）对机身结构进行重新设计后制造出来的第三代战斗轰炸机。中国于2000年开始从俄罗斯引进苏-30МКК/МКК2战斗轰炸机，并装备空军和海军航空兵。[阅读全文:]
摘要: 苏-30MKI是印度空军装备的主力战斗机，俄罗斯制造出口。该机发展自俄罗斯苏-30M战斗轰炸机，编号中M代表“多功能”，K为“出口型”，I是代表India的第一个字母。苏-30MKI安装了鸭翼和先进的AL-31FP推力矢量发动机。AL-31FP发动机喷管可以作上下15度的转向调整，借此苏-30MKI能够进行许多非常规的空中机动动作。[阅读全文:]
摘要: Su-30MKK是苏霍伊设计局研制，由阿穆尔共青城航空制造联合企业生产的多用途战斗机。他是Su-27UB的改进型。1994年Su-30MKK首飞成功。Su-30MKK具有结构设计先进和一机多用特点。除空战外，Su-30MKK还有很强的对地攻击能力，可以攻击地面雷达、指挥控制中心、地空导弹、海上目标。此外，它还能完成预警指挥机的任务，能同时引导4架同型号飞机或Su-27系列飞机作战。Su-30MKK总体上沿用了Su-27的一体化结构与气动布局。两个垂尾的顶端由Su-27的尖型变成平直，为的是安装天线。机身采用了铝镍、钛合金及复合材料。[阅读全文:]
摘要: 俄罗斯生产的SU30MK歼击轰炸机也拥有类似F15E那样的精确攻击能力。同时还有在防区外发射制导导弹的能力。命中误差在四至七米之间，Su30MK能够进行空中加油，并保留了Su30空优战斗机的空战能力，空战武器还可使用俄最先进的R77主动雷达寻导弹。最大载弹量达六吨。[阅读全文:]
摘要: 苏-30战斗机（俄文：Сухой Су-30，英文：Sukhoi Su-30，中文：苏-30；北约代号：Flanker-C，中文：侧卫-C）是俄罗斯针对美国F-15战斗机而研制的一种多用途重型战斗轰炸机，具有超低空持续飞行能力、极强的防护能力和出色的隐身性能，在缺乏地面指挥系统信息时仍可独立完成歼击与攻击任务，其中包括在敌领域纵深执行战斗任务。目前主要装备中国空军、越南空军及印度空军等。[阅读全文:]
摘要: 歼8Ⅲ战斗机，是歼-8类型飞机的一个亚型，歼-8类型飞机是上世纪70年代是由中国沈阳飞机研究所和沈阳飞机制造公司研制和生产的高空高速战斗机。歼8Ⅲ战斗机的特点是加装鸭翼，在执行空战时，歼8Ⅲ最多可携带8枚空空导弹(4枚中距，4枚格斗导弹)，雷达采用的是以色列的射控雷达，具有多目标攻击能力，同时还装备有红外跟踪瞄准系统，并与头盔瞄准系统相配合，增加了导弹攻击的准确性。[阅读全文:]
摘要: 歼-8Ⅱ（北约代号：长须鲸，英文：Finback）歼击机，是沈阳飞机工业公司研发的歼-8改进型高空高速战斗机。歼-8Ⅱ摒弃了机头进气的气动外形，采用机体两侧进气道，便于机头安装机载雷达，提高了战机的作战效能。该型机的机载设备有了一定的改进：加装了563B惯导，JD-3II塔康，改善了导航性能；换装J8IIHK-13E平显，并与惯导、塔康、定向仪等交联，实现了综合显示；加装了RKL800A组合电子对抗系统；换装了YX5飞行员供氧系统；换装了HTY-4A救生系统，可实现零高度，0-1100千米/小时速度的安全救生。[阅读全文:]
摘要: 歼-8战斗机有很多种改型，沈飞在歼-8Ⅱ基础上又先后开发出歼-8IIM、歼-8III、歼-8D、歼-8F、歼-8T等改进型号。歼-8D是歼-8B的改进型，空军和海航的许多歼-8D基本都是在原有的歼-8B上改进而来的，部分D型的垂尾顶端的有与E型相同的雷达告警天线。歼-8D在歼-8B的基础上换装了新型的雷达（国产SL-5A，后期据说部分换装了KJL-1），换装了较多的航电设备。[阅读全文:]
摘要: 歼-8（英文：Shenyang J-8或F-8，北约代号：Finback，中文：长须鲸）战斗机，是中国沈阳飞机工业(集团)有限公司（简称：沈飞）在上个世纪60年代开始设计研制的双发高空高速截击战斗机（歼击机），是中国空军和中国海军航空兵上世纪80年代至本世纪初主力战斗机种之一，现正逐步退役，被歼-10和歼-11所取代。歼-8设计上参考了苏制米格-21战斗机（歼-7），装备两台WP-7甲涡喷发动机，加长了机头，提高高空战斗能力。歼-8原型机1969年7月5日首飞成功，1979年完成设计定型，1980年开始服役；由于早期歼-8不具备全天候作战能力，沈飞于70年代末开始研制歼-8的全天候型，改良火控雷达等电子设备；机舱盖、座椅、氧气系统和组合仪表重新设计，改装武器系统等，成为歼-8Ⅰ；80年代，沈飞又开发出歼-8Ⅰ的升级型号歼-8Ⅱ。该型号改为使用推力进一步增大的涡喷-13A（WP-13A）发动机，改用两侧进气布局，从而腾出机头空间安装更大的火控雷达和更多的电子设备。中国人民解放军从2011年开始除役老旧的歼-8。截止2011年，在中国空军及海军航空兵中，仍在服役的歼-8战斗机约300架。[阅读全文:]