摘要:
该车以M60/M60A1坦克的底盘为基础，第一辆样车称为T118E1，1963年定型，称为M728。1965年投产，1968年列装，配备装甲师、机械化师和步兵师的工兵营，每个营配备8辆，而步兵师的工兵营配备3辆，每个独立工兵连配2辆。该车装备1门M135式165mm破坏工事炮，炮的俯仰范围为-19°～+20°。炮塔可作360°旋转，转速为1.6°/s；俯仰和方向转动用动力或人工驱动。并列于主炮安装了1挺M219式7.62mm机枪（在生产型车上为M240式并列机枪），指挥塔上安装M85式12.7mm机枪，俯仰范围为-15°～+60°。
[阅读全文:]
摘要:
M113装甲输送车（英文：M113 Armored Personnel Carrier
）是20世纪50年代至60年代美国研制装备的一型装甲人员输送车。
该车初期型战斗全重11.2吨，乘员2名，载员11名，主要武器是1挺12.7毫米“布朗宁“M7-HB机枪，动力装置采用一台“克莱斯勒“75M8汽油机，功率209马力，传动装置采用通用汽车公司的“阿里“TX-200变速箱，两个前进档，一个倒档，最大速度64.37千米/小时，水上速度5.6千米/小时，最大行程321千米。车体为铝合金焊接，能防7.62毫米轻机枪子弹
。
M113装甲输送车于1960年装备美军部队，除美国陆军外，使用该车的还有意大利、德国、加拿大、法国、丹麦、以色列、韩国等40多个国家和地区。该车有多种改进型和变型车，共累计生产了各种型号8万余辆
（一说7.5万辆
）。
[阅读全文:]
摘要:
美国陆军“机动炮打击者”战车具备高度的灵活机动能力，在近战和城市战中为步兵提供快速直接的火力支援。“机动炮打击者”将提高“打击者”战车部队的整体作战能力，在复杂的地貌地形近距离为步兵提供直接火力支援。
[阅读全文:]
摘要:
M3骑兵战车又称M3履带式侦察车，是在M2基础上改进而成，是美军装备的新型装甲侦察车。1983年开始装备美军机械化部队中的侦察分队。该车参加了海湾战争，主要执行侦察、警戒和掩护任务。
[阅读全文:]
摘要: M113系列是西方国家使用最广泛的履带式装甲车，有近50个国家和地区装备使用，生产和特许生产的车辆总数超过75000辆。装备1000辆以上的有美国（24000辆）、以色列（6500辆）、联邦德国（3800辆）、意大利（3500辆）、土耳其（2000辆）、瑞典（1475辆）、沙特（1260辆）和约旦（1220辆）等8个国家。作为美国陆军制式装备，该系列车主要用于协同M60A3坦克作战，但不具备与M1坦克协同作战的机动性和战斗力。美国陆军很重视现装备M113车族的现代化改进。1964年M113A1装甲车定型生产后，又先后发展了M113A2、加长型M113A2、M113A3。目前M113A1已停产。[阅读全文:]
摘要:
红色警戒3中苏联防空两栖运兵车/船，由苏联重工厂、苏联造船厂制造，有着CC98 响炮式步兵部署系统，能够装载5名步兵。需要注意的是，它只能对空，不能对地。
[阅读全文:]
摘要:
1985～1986年，中国北方工业(集团)总公司与英国维克斯公司防务系统分部联合设计，研制出该车样车，参加了1986年北就国际防务展览会和射击行驶表演。该车是中国85式装甲输送车底盘与维克斯公司用于英国武士式步兵战车的双人炮塔相结合的产物，是531履带式装甲车族中的成员。
[阅读全文:]
摘要:
RG-31装甲车设计突出了反地雷爆轰。其V形车体抗地雷能力强，可承受14公斤TNT当量的反坦克地雷在任何一个车轮下的爆炸，也能防御7公斤地雷在车体下爆炸所产生的冲击。它的大型防弹车窗能为全体车内乘员提供良好的视野。RG-31装甲车的弹道防护水平不断提升，Mk3型达到国际标准一级防护水平，Mk5型又提高到二级防护水平。RG-31型防地雷车的舱门向后打开，使得射手可以在装甲防护之下射击。车体顶部还配有两个舱盖，用于开舱作战及紧急情况下逃生。
[阅读全文:]
摘要:
南非獾式(Ratel)轮式步兵战车1968年由南非桑达克·奥斯特瑞尔·比派克公司开始设计，以满足南非步兵和装甲兵的需要。 南非军方对该车的要求是装甲防护性能好，公路上行驶速度快，行程大，保养量小，火力强，越野机动性高，部件尽可能军民通用。
[阅读全文:]