摘要: 蒸汽动力战车是用蒸汽机作动力的战车。 蒸汽机发明后，人们想到用蒸汽机作为战车动力。 1769年，英国有人提出一种装有机械动力能自己行进车辆。[阅读全文:]
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印度南部的古城甘吉布勒姆。有424座神庙。据说最多时曾达到一千座，被称为“寺庙之城”。在这里的神庙中，除了湿婆、毗湿奴、黑天、罗摩等众多古印度的神灵雕像外，还有一种飞船的雕塑。这种飞船雕塑被雕成不同样式，上面刻有众多神话人物，但它们有一个共同的名称——战神之车。
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摘要:
从2005年中俄联合军演照片上看，该车为全焊接车体，新型履带式伞兵步战车采用的是动力舱前置结构，中部为炮塔，后部为载员舱。由于该伞兵步战车为超轻型装甲车辆，空降兵作战主耍强调火力和机动性，因此其装甲防护力较弱。
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摘要: ZSLg2A型轮式装甲人员输送车，简称92A式，是一种外贸型轮装甲车，该车技术性能达到世界先进水平，目前已服役于很多国外军队。[阅读全文:]
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92式步兵战车全称为ZSL92式轮式步兵战车（也称作WZ551步兵战车），是由中国北方工业（集团）总公司于80年代在ZSL90式轮式装甲车(WZ551系列的原型车)的基础上发展而来的。
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阿奇扎里特步兵战车是由以色列缴获的苏式的T54、T55坦克底盘改进而来。此项目由NIMAD公司负责。1982年开始研制，1989年装备部队，现有400辆左右。
该车去掉了原有的坦克炮塔，加高了车体，车顶安装了5个舱口和顶置武器平台，发动机仍然后置，只是在右侧增加了蚌壳结构的后门，人员可以从车后下车，但是通道狭窄，只容一人通过，3名乘员，载员8人。
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摘要: 该车是法国AMX制造厂于1965年按法国陆军要求研制的，用以取代老式的AMX VCI步兵战车。1968年制出第一辆样车，采用的是伊斯帕诺-絮扎(Hispano-Suiza)多种燃料发动机，功率184kW(250马力)。[阅读全文:]
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1974年年中，阿根廷与联邦德国蒂森·亨舍尔公司签订合同，委托该公司设计一种新的主战坦克(即TAM坦克)和一种新的步兵战车(即VCTP步兵战车)，各制造3辆样车。
该车的进口部件只有发动机(MTU公司)和火控装置，其它部件均在阿根廷国内特许生产。阿根廷的塔姆塞(TAMSE)工厂承担车辆的总装任务。阿根廷陆军原计划订购200辆TAM坦克和300辆VCTP步兵战车，后来由于经费原因，两种车共购买了350辆。
1979年装备部队，该车的主要任务是，在战场上运载机械化步兵协同TAM主战坦克作战。总生产量为190辆。除阿根延使用外，还向巴拿马出售。该车采用西德“黄鼠狼”步兵战车底盘，车体为钢装甲全焊接结构。
双人炮塔上安装1门机关炮和1挺机枪。炮塔上设有指挥塔，车长可伸出头部进行观察。载员舱每侧开有3个射击孔，载员可通过射击孔使用自身武器，或通过2个顶舱口进行战斗。舱顶后部安装1挺遥控机枪。车内有三防装置，可使乘员室增压达3个小时。车体每侧前部有1组4具烟幕弹发射器。乘员室内有加温装置，必要时该装置敢可为发动机起动加温。
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AC100水陆步兵战车为南非新一代轮式步兵战车。1986年初，南非军方宣布由桑达克·奥斯特瑞尔·比派克公司设计，采用了许多通用机动部件。
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第一辆AIFV-B履带式装甲步兵战车于1985年9月交付使用。该车与荷兰生产的履逞式装甲步兵战车极为相似，但下列部件有所不同：悬挂装置与比利时生产的M113A1-B履带式装甲输送车一样；有利用进排气道设计的人员取暖装置和向每个乘载员供应滤清空气的三防装置；动力舱内有固定式哈隆(Halon)灭火装置以及公路上行驶用的灯光装置。
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