摘要:
M980机械化步兵战车（M980 Mechanized Infantry Combat Vehicle）于1975年5月在贝尔格莱德阅兵式上首次公开展出，由南斯拉夫自行设计生产，但采用了许多外国部件，诸如选用了法国AMX-10P履带式步兵战车的动力，苏联的赛格（Sagger）反坦克导弹等；而20mm机关炮则是根据瑞士特许由本国制造的。
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摘要: 南斯拉夫M-980履带式机械化步兵战车，于1975年5月在贝尔格莱德阅兵式上首次公开展出，由南斯拉夫自行设计生产，但采用了许多外国部件，诸如选用了法国AMX-10P履带式步兵战车的动力，苏联的赛格(Sagger)反坦克导弹等；而20mm机关炮则是根据瑞士特许由本国制造的。[阅读全文:]
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该车是南朝鲜大宇重工业有限公司投资，在美国食品机械化学(FMC)公司的AIFV装甲步兵战车基础上发展起来的，但较AIFV有许多改进，特别是在机动性方面。在研制过程中，采用了一些其他国家的部件，诸如英国阿尔步板材有限公司(Alcan Plate Ltd)的铝装甲、联邦德国MAN公司的柴油机、英国自动变速箱(Self -Changing Gears)公司的T-300液力机械传动。
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该车为南非新一代轮式步兵战车。 1986年初，南非军方宣布由桑达克·奥斯特瑞尔·比派克公司设计，采用了许多通用机动部件。
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摘要: 请用一段简单的话描述该词条，马上添加摘要。 目录 1概述 2简介 3结构特点 4性能数据 1概述 2简介 3结构特点 4性能数据 概述/南斯拉夫BVP-M80A履带式机械化步兵战车 编辑 该车是南斯拉夫在M980机械化步兵战车的基础上发展起来的。1984年在开罗国际装备展览会上首次展出，1980年正式投产，用以取代M980型。到1988年初，大约已生产了500多辆。 简介/南斯拉夫BVP-M80A履带式机械化步兵战车 编辑 研制单位：南斯拉夫生产单位：南斯拉夫装备情况 南斯拉夫 结构特点/南斯拉夫BVP-M80A履带式机械化步兵战车 编辑 该车与M980型相比，虽外形一样，但战斗全重稍重，达14t，车体也稍高和稍宽，发动机的功率和公路最大时速均有所提高。目前南斯拉夫正在研制该车的改进型，，即BVP M80AK型。主要改进是改装新型炮塔，主炮口径增大为30mm的M86机关炮，该炮与装在BOV轮式装甲车底盘(4×4)上的30mm双管自行高炮的火炮一样。炮塔能旋转360°，火炮的俯仰范围为-10°～+65°，有稳定装置，便于行进间射击。主炮配有穿甲弹，在1000m距离上的垂直穿甲厚度为60mm。在炮塔两侧各有1组电操纵的烟幕弹发射器。该车比BVP M80A型约重400kg，有浮渡能力，水上行驶时，靠履带划水。车体开有射孔，便于载员乘车作[阅读全文:]
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1985～1986年，中国北方工业（集团）总公司与英国维克斯公司防务系统分点击此处添加图片说明部联合设计，研制出该车样车，参加了1986年北就国际防务展览会和射击行驶表演。该车是中国85式装甲输送车底盘与维克斯公司用于英国武士式步兵战车的双人炮塔相结合的产物，是531履带式装甲车族中的成员。
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OTOC13履带式步兵战车是奥托·梅拉拉公司专门为出口设计的，与早期的装甲人员输送车比较，装甲防护增强，机动性提高，而且外形也较矮。 OTOC13履带式步兵战车于1982年公布于世。第一辆样车没有射孔，于1983年初完成，第二辆样车有射孔，于同年晚些时候完成。到1987年初，已完成不同结构的5辆样车。
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二战后，经过了残酷的卫国战争的洗礼，前苏联以装甲力量为核心的大纵深作战理论日趋成熟，同时，缺少能够伴随坦克部队突击的机械化步兵这一重大缺陷也凸显出来，坦克骑兵和武装卡车终究只是应急之作。随着原子弹的发明和实用，类似的非封闭装甲车及战术注定要被淘汰。苏联在50年代的时候认识到，是时候装备强化火力的全封闭装甲车辆——即步兵战车了。
BMP-1战车是60年代中期前苏联设计师们在世界上首次研制的完全新型车辆。该车的主要改进是车首加长20cm，将导流栅的叶片由6片减为4片，并将栅的侧板做成向睛弯曲状，取消了后挡泥板的下垂部分；开大了车辆两侧的射孔。车长门底座加高；重新设计了排气口护罩，将凸起的载员舱盖改低，该车定型大量生产，主要装备陆军坦克师和摩步师的摩步团，用以取代50年代的БТР-50ПК履带式装甲人员输送车和部分60年代生产的БТР-60ПБ轮式装甲人员输送车。
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摘要: 该车于1979年开始部件研制，车体由三菱重工业公司负责；炮塔由日本制钢所负责。 1984年，日本国防预算拔款6亿日元，要求试制4辆样车。1985年已试制辆，1986～1988年进行了试验。原拟于1988年定型，但试验未能达到预期效果，定型时间要推迟到90 年代初。预计定型投产后将生产250辆。[阅读全文:]
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1978年瑞典决定研制一种供2000年军方使用的CV90战车，并在此基础上发展自行高炮、装甲人员输送车、装甲指挥车、装甲观察指挥车、自行迫击炮和装甲抢救车等6种变型车，形成CV90履带式装甲战车族。当时提出的要求是战斗全重不超过20t，具有良好的战术机动性，适合在瑞典北部严寒、深雪、薄冰和沼泽地带作战；能较好地对付装甲目标；具有防空能力；在规定的战斗全重与成本的瓣提下增强防护力，车体前部能防30mm炮弹，车体底部能防地雷；具有一定的战略机动性，能用铁路和民用平板卡车运输，能否空运则暂未定；易于保养维修和具有发展潜力等。
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