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JRS-1型飞机是美国西科斯基公司S-43型的军用版。 第二次世界大战前夕,被美国海军和海军陆战队作为运输勤务飞机使用。 尽管产量很少,西科斯基的两栖机却历经了第二次世界大战的整个过程。

武器性能

  • 中文名称:JRS-1/OA-8通用运输机
  • 机长:15.6米
  • 乘员:19.0人
  • 机高:5.38米
  • 空重:5783.0千克
  • 最大起飞重量:8662.0千克
  • 最大航程:1247.0千米
  • 最大飞行速度:306.0千米/小时
  • 服役时间:1937年
  • 发动机数量:1
  • 发动机:两台普-惠R-1690-52发动机
  • 飞行速度:亚音速
  • 气动布局:平直翼
  • 研发单位:美国西科斯基公司
  •   JRS-1型飞机是美国西科斯基公司S-43型的军用版。第二次世界大战前夕,被美国海军和海军陆战队作为运输勤务飞机使用。尽管产量很少,西科斯基的两栖机却历经了第二次世界大战的整个过程。
    目录

    结构特点编辑本段

    高翼;星形发动机;船形机体;起落架可收入机身中;大单鳍;封闭式驾驶舱。

    研制历程编辑本段

    西科斯基公司的另一种被美国陆军和海军双双采用的民用机型是JRS-1/OA-8,这是自1935年开始到第二次世界大战爆发期间,被美国大多航线采用的S-43的军用版。

    美国海军最初于1937年购得7架,命名为JRS-1,作为通用运输机使用。

    使用情况编辑本段

    1938年-1939年,美军海军又订购了另外10架。JRS-1同S-43是一样的,只是配备了普-惠“大黄蜂”星形发动机的军用版R-1690-52;美国陆军也于此时购买了5架,命名为Y10A-8,配备给军事运输勤务队使用。尽管典型配置是15个乘客位,但OA-8的客舱可以迅速清空,用来装货;美国海军的8架JRS-1分配给驻圣地亚哥的VJ-1中队,另各有一架分配给海军陆战队的VMJ-1中队和VMJ-2中队机动使用。

    尽管产量很少,西科斯基的两栖机却历经了第二次世界大战的整个过程。

    技术数据编辑本段

    名称:JRS-1/OA-8通用运输机

    首飞时间:1937年(JRS-1)

    服役时间:1937年

    研发单位:美国西科斯基公司

    气动布局:平直翼

    发动机数量:单发

    飞行速度:亚音速

    乘员:19人

    机长: 15.6米

    翼展: 26.21米

    机高: 5.38米

    空重: 5,783千克

    发动机:两台普-惠R-1690-52发动机

    最大起飞重量: 8,662千克

    最大飞行速度: 306千米每小时

    最大航程: 1,247千米

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