VCl 0 C.1K由民用型VCl 0派生而来，于1962年6月29日首飞，1965年开始在英国皇家空军服役。英国皇家空军购买了14架VCl0 C.1运输机，其中13架后来改装成了C.1K加油机/运输机。后来退役的民用客机被改装成了VC10K2(5架，现已退役)、K.3(4架)和K.4(5架)加油机。这些飞机的退役日期取决于A330 FSTA(未来战略加油机)何时开始服役。
武器性能
基本介绍编辑本段
VCl 0 C.1K由民用型VCl 0派生而来，于1962年6月29日首飞，1965年开始在英国皇家空军服役。英国皇家空军购买了14架VCl0 C.1运输机，其中13架后来改装成了C.1K加油机/运输机。后来退役的民用客机被改装成了VC10K2(5架，现已退役)、K.3(4架)和K.4(5架)加油机。这些飞机的退役日期取决于A330 FSTA(未来战略加油机)何时开始服役。
结构特点编辑本段
后掠式T型尾翼；后掠式下单翼，翼下空中加油吊舱；机身后部四台罗尔斯·罗伊斯Conway Mk.301涡轮风扇发动机。
型号演变编辑本段
改型及装备对象
- VC10C.1K 英国。
- VCl 0 K.3/4 英国。
- 名称：BAE(维克斯)VC l0 C.1K＆K.3/4运输机/加油机
- 首飞时间：1962年6月29日
- 服役时间：1965年
- 退役时间：2013年7月
- 研发单位：BAE(维克斯)
- 气动布局：后掠翼
- 发动机数量：双发
- 飞行速度：亚音速
技术数据编辑本段
- 乘员：155人
- 机长：48.36米
- 翼展：44.55米
- 机高：12.04米
- 空重：63,278千克
- 发动机：4×罗尔斯-罗伊斯公司 “康维“Mk 301，每台100.1kN
- 最大起飞重量：151,900千克
性能数据
- 最大飞行速度：933千米每小时
- 最大航程：5,850千米
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