T-1A“苍鹰”教练机是一种六座双发教练机， 20世纪60年代早期，美国陆军正在寻找一种现成的民用飞机作为固定翼双发仪器教练机，用于训练将要在一线现役中驾驶大型飞机的飞行员，由此产生了T-42科奇斯教练机。
武器性能
简介编辑本段
结构特点编辑本段
后掠翼；可收放的前三点式起落架；机身后部吊挂两台联装的发动机；T形尾翼。
研制历程编辑本段
T-1A是“比奇喷气（Beechjet）”400A商务喷气式飞机的“无需定制”军用版，它满足了美国空军的加油/培训系统（Tanker/Training System，TTTS）机的需求。在打败了竞争机型后，“苍鹰”为将要驾驶C-5、C-17、KC-135和KC-10等运输机的飞行员提供了定制化培训。第一批168架T-1A于1992年1月交付，最后一批则于1997年交付。“苍鹰”的到来意味着未来空中机动司令部的飞行员无需在被用滥了的T-38“禽爪（Talon）”上训练。
现在，T-38只用来训练快速喷气式飞机的飞行员了。军用的T-1A和民用的“比奇喷气”400A的不同之处是：它有6个小型座舱窗口、强化了起落架、通过单口加油提高了载油量、强化了机翼前缘、为低空鸟撞保护加装了挡风玻璃、座舱安装了电子航空设备（从机头移过来的）。T-1A目前装备了空军教育训练司令部的4个联队，按SUPT（Specialized Undergraduation Pilot Training）标准配置。
技术数据编辑本段
乘员：8人
机长：14.75米
翼展：13.25米
机高：4.19米
空重：4,588千克
发动机：两台普-惠“加拿大”JTl5D-5B
最大起飞重量：7,157千克
性能数据编辑本段
最大飞行速度：867千米每小时
最大航程：3,575千米
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