CL-600“挑战者”飞机起源于比尔·李尔设计的一种14座快速公务机LearStar 600。Canadair公司获得了该机型的独家权利，于1976年10月29日启动该项目，并于1978年11月8日实现首飞。首飞之前，该机型已被重新命名为‘“挑战者”。第一架“挑战者”于1980年12月30日交付。该机型共计交付了697架。
武器性能
基本介绍编辑本段
CL-600“挑战者”飞机起源于比尔·李尔设计的一种14座快速公务机LearStar 600。Canadair公司获得了该机型的独家权利，于1976年10月29日启动该项目，并于1978年11月8日实现首飞。首飞之前，该机型已被重新命名为‘“挑战者”。第一架“挑战者”于1980年12月30日交付。该机型共计交付了697架。
结构特点编辑本段
带翼翘的后掠式下单翼；机身后部安装两台通用电气公司cF34涡轮风扇发动机(”挑战者”600机型的动力装置是ALF502s涡轮风扇发动机)；后掠式T型尾翼和水平尾翼.
型号演变编辑本段
- “挑战者”600 初始生产型，装载ALF502涡轮风扇发动机
- “挑战者”601-1A 装载通用电气公司cF34涡轮风扇发动机
- “挑战者”601-3A 采用先进的透明驾驶舱和改进了的通用电气cF34发动机
- “挑战者”601-3R 延程型，机尾加装了等形油箱，因而增加了机身长度
- “挑战者”604 进一步增大了航程并作了其他改进
- “挑战者”605 装载新型航空电子设备，重新设计了内饰，增大了有效载荷和航程。还有为加拿大国防部研制的军用机型，以CC-144命名。
- 名称：CL -600“挑战者”双发涡轮风扇中型公务机
- 首飞时间：1978年11月8日
- 服役时间：1980年12月30日
- 生产单位：加拿大庞巴迪公司
- 气动布局：平直翼
- 发动机数量：双发
- 飞行速度：亚音速
CL-601-3A
技术数据编辑本段
- 乘员：21人
- 机长：20.85米
- 翼展：19.61米
- 机高：6.3米
- 空重：9,292千克
- 发动机：2×General Electric CF34-3A，每台40.7 kN (9140 lbf)
- 最大起飞重量：19,550千克
性能数据
- 最大飞行速度：882千米每小时
- 最大航程：6,236千米
附件列表
词条内容仅供参考，如果您需要解决具体问题
（尤其在军事战略、军事时事等领域），建议您咨询相关领域专业人士。
如果您认为本词条还有待完善，请 编辑
上一篇 达索“猎鹰”20/200 下一篇 达索“猎鹰”10/100