康维尔240运输机

康维尔公司最初为美国航空公司提供了康维尔110原型机，作为该公司DC-3飞机的替换机型，该机于1946年7月8日首飞成功。但美国航空公司试飞之后提出康维尔110尺寸太小，希望康维尔公司能将该机全面放大，否则美国航空公司很难下订单。康维尔公司研究后同意了美国航空公司的意见，于是对飞机进行了重新设计，新飞机命名为康维尔240 。康维尔240于1947年3月16日首飞，一经推出便广受好评，订单不断，并于1948年6月1日正式投入航线运营。

中央航空公司为扩大机队与中国航空公司竞争，引进了6架康维尔240型飞机，该机在中国一般被称为“空中行 宫”，是当时中国民航最大的运输机之一，也是唯一使用过的一种可在地面自行倒退滑行的飞机。在中国大陆使用 的康维尔240型飞机仅有1架，是1949年11月9日“两航”起义北飞飞机中的带队长机，由中央航空公司飞行师潘国 定驾驶飞回北京西郊机场，飞机注册号XT-610。
　　1950年7月27日，中央军委民用航空局命名该机为“北京”号，毛泽东主席亲自题写“北京”二字，1950年7月29日在北京西郊机场举行命名典礼。这架飞机是最初担任航班运输的飞机之一，1956年9月29日试飞北京—拉萨航线成功，1958年退役。目前该机被收藏在中国航空博物馆。