E-2T预警机

E-2T预警机

1992年，台湾空军向美国订购4架E-2T。主要是改装AN/APS-145雷达和AN/ALR-73被动式探测系统，改装后达到与E-2E相当的水平。首架E-2T型机于1994年5月在美完成交接，其余3架分别于同年7、9、11月完成交接。4架E-2T型于1995年底陆续抵台。台湾空军成立了以E-2T型机为主要力量的空中预警联队，以提高防空预警能力   。

1993年台湾空军执行代号为“鹰眼计划”的早期空中预警机采购计划，向美国海军及当时格鲁门公司以武器采购和商务采购混合的方式，购买了4架E-2T空中预警机，使得台湾空军拥有了空中预警的能力。1999年7月底美国国防部宣布再次向台湾出售2架改进型的E-2K空中预警机，使得台湾空军的预警机队达到6架的正规编制。而先前购入的4架E-2T也将提升至E-2K的水平。E-2K预警机为原E-2T预警机的性能升级型，改为使用8桨叶螺旋桨。

台湾空军引进的4架E-2T预警机是于1995年交付的，而2架较新型的E-2K空中预警机则是在2005年才正式交付台湾。

出口台湾的E-2T号称是由E-2B升级而来，甚至连机体编号也继承了E-2B的编号（151709、151710、151724、152479）。但实际上E-2T的机体与电子设备都与E-2C批次2水平相当，并使用AN/APS-145雷达。1995年9月20日，台湾采购的E-2T运抵高雄港   。

1993年美国批准出售四架E-2T给台湾，95年9月交货。上述飞机是美国空军从阿利桑纳飞机坟场（boneyard）中抽调了四架E-2B，改装达到E-2C的标准，卖给了台湾，但主雷达为略落后的AN/APS-138。但四架E-2不足以实现24小时的空中预警，按备份一架、维护一架来算，最低限度需要六架，八架较为理想。有消息说台湾已续订四架E-2T   。

在E-2T型预警机正式服役之前，台湾空军对空中和海上目标的探测和预警主要是靠“强网”自动化防空系统配置在台湾本岛和各外岛的地面战术控制雷达及海面的海防雷达和舰载雷达来完成。但由于这些雷达受到阵地条件、地球曲率、地形地貌等因素的影响，其探测距离，特别是对低空目标的探测距离受到很大限制。E-2T型预警机的使用在很大程度上弥补了这些缺陷   。

性能特点

E-2T预警机

1.探测范围广，预警时间延长。E-2T预警机的巡航高度为11275米，在此高度上其AN/APS-145雷达的扫描包线约为2500万立方公里，对海（地）面目标的覆盖范围也达62万平方公里。E-2T预警机沿台湾海峡中线飞行，则对大陆中、高空目标的的探测距离比“强网”系统的雷达向纵深推进了114～200公里；对100米以下低空目标的探测距离向纵深推进了225～309公里。如果按目标飞行速度为1马赫计算，则前者的预警时间相当于增加了5.6～9.8分钟，后者相当于增加了11～15分钟。

2.填补了探测盲区。E-2T型预警机具有全方位、全空域和全地形覆盖能力以及下视夫波束盲区，在一定程度上改善了“强网”系统对低空飞机和巡航导弹的探测能力。

3.采用主、被动探测系统。载有AN/APS-145主动雷达和AN/ALR-73被动探测系统，由计算机控制同时自动进行侦测，且其侦测距离大于AN/APS-145雷达的侦测距离，可达700公里。

4.不易受反辐射导弹的攻击。E-2T型预警机可在对方武器的防区外执行任务，AN/APS-145雷达工作的频段很低，也增加了反辐射导弹的攻击难度。

5.缺少必要的接口终端。E-27型预警机目前尚无法与“强网”系统进行自动化信息交换，而只能以保密话音方式进行情报传递。甚至在引导和指挥作战飞机实施空中拦截时，它也只能用话音通信，这会严重影响其预警和引导指挥时效   。

识别特征

1.机身中部支架上有圆盘式雷达天线罩，在机身上方机翼前有冷却系统散热器舱。雷达天线罩前缘与机翼前缘根部平齐。机头呈圆形，从座舱处明显突起。

2.悬臂式上单翼，翼尖呈弧形。悬臂式四垂尾翼安装在平尾上，平尾上反角11°，安装在平尾翼尖两端的垂尾向下延伸，中间两片无向下延伸部分。

3.两台发动机分别发装在机翼两侧靠近翼根处，为涡桨式，旋桨4片   。

E-2T预警机

乘员5人

动力装置2台T56-A-425涡轮螺旋桨发动机

载油量8990公斤

最大速度598公里/小时

巡航速度496公里/小时

实用升限9390米

最大航程2583公里

续航时间6小时06分

起飞滑跑距离610米

着陆滑跑距离439米

预警范围480公里（高度9100米）

机长17.54米

机高5.58米、4.94米（天线升高、天线降低）

翼展24.56米、8.94米（机翼折叠）

最大起飞重量23556公斤

雷达AN/APS-145雷达，该雷达对大型轰炸机的探测距离为648公里，对掠海飞行的巡航导弹为269公里，对小型巡逻艇为258公里。该雷达具有搜索、跟踪、预警、指挥控制和引导、拦截等多种功能，可同时监视并跟踪20000个空中和海上目标，并显示其中的2000个目标；可同时指挥引导100架战斗机遂行空中拦截任务。

AN/ALR-73被动式探测系统通过对机载、舰载及地面雷达信号的侦测来获取对方的电子情报，并协助AN/APS-145雷达识别目标   。

E-2T预警机

中东战争的空战中，E-2C飞机被用于以色列战斗机的空中指挥所，对以色列空军取得空战胜利中发挥了十分重要的作用。

海湾战争期间，有27架E-2C飞机参战，共出动1183架次，飞行4700小时，用于空中预警和通讯中继。

科索沃战争中，美海军的5架E-2C参战，同样是担任空中指挥、引导和预警等任务。

台湾空军首批接收了2架E-2T型机。其中1架在降落时未放起落架而冲出跑道，造成机腹严重损坏，目前正在修复中   。