X-37验证机 ，无人可重复使用航天飞行器由波音公司的“鬼怪工程队”研制完成，是第一架既能在地球轨道上飞行、又能进入大气层的航空器，同时结束任务后还能自动返回地面，被认为是未来太空战斗机的雏形。
武器性能
基本介绍编辑本段
X-37验证机 ，无人可重复使用航天飞行器由波音公司的“鬼怪工程队”研制完成，是第一架既能在地球轨道上飞行、又能进入大气层的航空器，同时结束任务后还能自动返回地面，被认为是未来太空战斗机的雏形。
波音X-37（全称为波音X-37先进技术验证机，Boeing X-37 Advanced Techonology demonstrator）是由波音公司研制的无人且可重复使用的太空飞机，是第一架既能在地球轨道上飞行、又能进入大气层的航空器，同时结束任务后还能自动返回地面，被认为是未来太空战斗机的雏形。其能够连续飞270天、最高速度能达到音速的25倍以上，常规军用雷达技术无法捕捉。它的大小是X-40的约120%，约为现役航天飞机的四分之一。该项目于1999年启动，2004年由美国国防部接手。2006年4月7日进行了第一次投放测试。2010年4月22日X-37首次试飞。
2000年，波音公司研制出了X-40A（X-37的85%缩比测试机），并交付给NASA。2001年3月至5月间，X-40A由CH-47直升机将其吊起在空中进行了七次无动力投放试验。2002年，美国空军停止了投资，而NASA与波音公司则继续签订了3.01亿美元的合同进行研制。
2004年，NASA认为此项目不再符合其长期目标，因此将它交给了美国国防部高级研究计划局（Defense Advanced Research Projects Agency，DARPA）进行开发，同时也成为了机密项目。
无动力投放试验
2005年，X-37准备进行无动力投放试验。原先计划使用B-52轰炸机携带X-37，但之后决定改用白色骑士号。6月21日，X-37首次升空。2006年2月及3月，曾两次计划进行投放试验，但因天气原因而推迟。
2006年4月7日，X-37首次进行了无动力投放试验，但着陆时冲出跑道，头部受损。8月18日与9月26日，又进行了两次投放试验，其中至少有一次成功着陆。
X-37B轨道试验飞行器
X-37B准备起飞2006年11月，美国空军宣布以X-37A为基础发展X-37B，称为轨道试验飞行器（Orbital Test Vehicle，OTV），由美国空军下属的快速反应能力办公室（Rapid Capabilities Office）主持，同时NASA与美国空军研究实验室（Air Force Research Laboratory，AFRL）也参与研制。原定于2007年底至2008条规初试飞的X-37B，几经推迟后将首飞时间改到了2010年。
2010年4月22日，第一架被命名为OTV-1的X-37B从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地搭乘阿特拉斯-5型运载火箭发射升空[4]，并预计在加利福尼亚州范登堡空军基地降落.
2006年11月，美国空军宣布以X-37A为基础发展X-37B，称为轨道试验飞行器（Orbital Test Vehicle，OTV），由美国空军下属的快速反应能力办公室（Rapid Capabilities Office）主持，同时NASA与美国空军研究实验室（Air Force Research Laboratory，AFRL）也参与研制。原定于2007年底至2008条规初试飞的X-37B，几经推迟后将首飞时间改到了2010年。 2010年4月22日，第一架被命名为OTV-1的X-37B从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地搭乘阿特拉斯-5型运载火箭发射升空，并预计在加利福尼亚州范登堡空军基地降落。
X-37B的具体飞行任务为军事机密，归属美国空军太空司令部控制。美国军方采购了第二架性能更好的X-37B飞机，计划于2011年试飞。
研发历程编辑本段
1996年，美国国家航空航天局（NASA）提出了Future-X计划，该计划分为了两个子计划，其中的“探险者”计划即成为了X-37计划。1999年，NASA与波音公司签署协议，进行一项为期4年的X-37验证机项目，总投资为1.73亿美元，其中波音公司投资了6700万美元与价值1600万美元的实物。其后，美国空军也加入进来，同时投资了1800万美元。
2000年，波音公司研制出了X-40A（X-37的85%缩比测试机），并交付给NASA。2001年3月至5月间，X-40A由CH-47直升机将其吊起在空中进行了七次无动力投放试验。2002年，美国空军停止了投资，而NASA与波音公司则继续签订了3.01亿美元的合同进行研制。
2004年，NASA认为此项目不再符合其长期目标，因此将它交给了美国国防部高级研究计划局（Defense Advanced Research Projects Agency，DARPA）进行开发，同时也成为了机密项目。
无动力投放试验
2005年，X-37准备进行无动力投放试验。原先计划使用B-52轰炸机携带X-37，但之后决定改用白色骑士号。6月21日，X-37首次升空。2006年2月及3月，曾两次计划进行投放试验，但因天气原因而推迟。
2006年4月7日，X-37首次进行了无动力投放试验，但着陆时冲出跑道，头部受损。8月18日与9月26日，又进行了两次投放试验，其中至少有一次成功着陆。
X-37B轨道试验飞行器
X-37B准备起飞2006年11月，美国空军宣布以X-37A为基础发展X-37B，称为轨道试验飞行器（Orbital Test Vehicle，OTV），由美国空军下属的快速反应能力办公室（Rapid Capabilities Office）主持，同时NASA与美国空军研究实验室（Air Force Research Laboratory，AFRL）也参与研制。原定于2007年底至2008条规初试飞的X-37B，几经推迟后将首飞时间改到了2010年。
2010年4月22日，第一架被命名为OTV-1的X-37B从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地搭乘阿特拉斯-5型运载火箭发射升空[4]，并预计在加利福尼亚州范登堡空军基地降落.
X-37B的具体飞行任务为军事机密，归属美国空军太空司令部控制。美国军方采购了第二架性能更好的X-37B飞机，计划于2011年试飞。
结构特点编辑本段
它的大小是X-40的约120%，约为退役航天飞机的四分之一。不仅可以进行轨道飞行，也可做再入地球轨道飞行。可由载人航天飞机带入轨道，作为第二载荷运载体以节省飞行费用。
其最高速度能达到音速的25倍以上，常规军用雷达技术无法捕捉。它至今已发展出X-37A和X-37B两个版本，X-37B已成功地连续飞行469天。
X-37B的影响编辑本段
美国一直坚称研制X-37B的主要目的是科研。美空军副助理部长佩顿（Gary Payton）在2010年4月22日辩称：“我不知这为何会被说成太空武器化，这只是航天飞机的升级版。”
一些航天业内人士认为X-37B实际上是一种先进的太空战斗机或太空作战航天器，美军对披露X-37B表现出来的谨慎，实际上是一种欲盖弥彰的行为。X-37B在战时，有能力对敌国卫星和其他航天器进行军事行动，包括控制，捕获和摧毁敌国航天器，对敌国进行军事侦察等等。X-37B很可能将是人类首架太空战斗机。另根据媒体推测，美国太空战机大致在2015年定型，到2025年方能真正形成战斗力。
而美国军方公开的消息是X-37B尚处于验证机阶段，且其研发进度一再拖延。太空战机的概念和研究从上个世纪二战前提出到现在近百年过去了，进展并不顺利。
中国军事装备专家张召忠少将认为美国会在此基础上开发出彻底颠覆现有军事武器体系的作战系统。 瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所美籍专家香农·凯利在接受《环球时报》记者采访时表示，如果太空战机真的研制成功，那么对它来说，现有的其他武器系统不过是原始的弓箭和长矛而已。“这比核武竞赛更危险”。 美国的《基督教科学箴言报》称，X-37B的试飞“非常清楚地表明‘太空武器化’已经开始”。
俄空军前司令科尔努科夫称俄罗斯或因此成第二个“伊拉克或南斯拉夫”。他认为，俄罗斯没有能力防御来自太空的打击，“这意味着短期内美国已具有出手无人能敌的能力”。
亦有部分中国军事专家认为X-37B不是真正的太空战机，美国的太空战机SMV计划距离投入实用还遥遥无期，美国现在公开此项目更多的是出于战略威慑和诱导的意义。
X-37A原先以高纯度的过氧化氢和JP-8煤油作为推进剂。但X-37B则改为了甲基肼（MMH）和N2O4的双组元自燃推进剂，虽然MMH有剧毒，然而技术上则更为成熟。
乘员： 无
长度： 293（8.9米）
翼展： 1411（4.5米）
高度： 96（2.9米）
翼面积： （）
空重： （）
载重： 11000磅（4990公斤）
发动机： 1×Rocketdyne AR2-3 火箭引擎， 6596磅力（29.341千牛顿）
电力： 砷化镓太阳能板、锂离子电池
性能
轨道速度： 每小时17500英里（每小时28200公里）
轨道： 低地球轨道
轨道飞行时间：最长270天
一些航天业内人士认为X-37B实际上是一种先进的太空战斗机或太空作战航天器，美军对披露X-37B表现出来的谨慎，实际上是一种欲盖弥彰的行为。X-37B在战时，有能力对敌国卫星和其他航天器进行军事行动，包括控制，捕获和摧毁敌国航天器，对敌国进行军事侦察等等。X-37B很可能将是人类首架太空战斗机。另根据媒体推测，美国太空战机大致在2015年定型，到2025年方能真正形成战斗力。
而美国军方公开的消息是X-37B尚处于验证机阶段，且其研发进度一再拖延。太空战机的概念和研究从上个世纪二战前提出到现在近百年过去了，进展并不顺利。
中国军事装备专家张召忠少将认为美国会在此基础上开发出彻底颠覆现有军事武器体系的作战系统。 瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所美籍专家香农·凯利在接受《环球时报》记者采访时表示，如果太空战机真的研制成功，那么对它来说，现有的其他武器系统不过是原始的弓箭和长矛而已。“这比核武竞赛更危险”。 美国的《基督教科学箴言报》称，X-37B的试飞“非常清楚地表明‘太空武器化’已经开始”。
俄空军前司令科尔努科夫称俄罗斯或因此成第二个“伊拉克或南斯拉夫”。他认为，俄罗斯没有能力防御来自太空的打击，“这意味着短期内美国已具有出手无人能敌的能力”。
亦有部分中国军事专家认为X-37B不是真正的太空战机，美国的太空战机SMV计划距离投入实用还遥遥无期，美国现在公开此项目更多的是出于战略威慑和诱导的意义。
X-37A原先以高纯度的过氧化氢和JP-8煤油作为推进剂。但X-37B则改为了甲基肼（MMH）和N2O4的双组元自燃推进剂，虽然MMH有剧毒，然而技术上则更为成熟。
乘员： 无
长度： 293（8.9米）
翼展： 1411（4.5米）
高度： 96（2.9米）
翼面积： （）
空重： （）
载重： 11000磅（4990公斤）
发动机： 1×Rocketdyne AR2-3 火箭引擎， 6596磅力（29.341千牛顿）
电力： 砷化镓太阳能板、锂离子电池
性能
轨道速度： 每小时17500英里（每小时28200公里）
轨道： 低地球轨道
轨道飞行时间：最长270天
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