DHC-5由DHC-4发展而来，原型机于1964年4月9日装载通用电气CT-64涡轮螺旋桨发动机完成首飞。DHC-5运输机在加拿大和美国陆军(后来在美国空军)服役，目前广泛出口(装载通用电气CT-82涡轮螺旋桨发动机)。DHC-5运输机一共制造了126架，1986年停产。
武器性能
基本介绍编辑本段
DHC-5由DHC-4发展而来，原型机于1964年4月9日装载通用电气CT-64涡轮螺旋桨发动机完成首飞。DHC-5运输机在加拿大和美国陆军(后来在美国空军)服役，目前广泛出口(装载通用电气CT-82涡轮螺旋桨发动机)。DHC-5运输机一共制造了126架，1986年停产。
结构特点编辑本段
上单翼；T型尾翼；两台通用电气CT-82-4涡轮螺旋桨发动机。
主要用户编辑本段
- 巴西
- 加拿大
- 厄瓜多尔
- 埃及
- 印度尼西亚
- 肯尼亚
- 苏丹
- 坦桑尼亚
- 墨两哥
- 名称：DHC-5“水牛”全天候短距起降运输机
- 首飞时间：1964年4月9日
- 服役时间：1965年
- 退役时间：1986年
- 研发单位：德·哈维兰加拿大（庞巴迪）
- 气动布局：平直翼
- 发动机数量：双发
- 飞行速度：亚音速
技术数据编辑本段
- 乘员：44人
- 机长：24.1米
- 翼展：29.26米
- 机高：8.73米
- 空重：11,412千克
- 发动机：2×通用电气CT64-820-4
- 最大起飞重量：22,316千克
性能数据
- 最大飞行速度：467千米每小时
- 最大航程：1,112千米
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