PC-21在2004年12月末完成了适航性和机载设备检验试飞任务，之后便是历时一年的一系列改进。生产商皮
拉蒂斯公司主管人员最近对媒体说，PC-21基础教练机一定会受到市场欢迎。
武器性能
简介编辑本段
生产PC-21的主管人员相信在未来20年内至少会有300架PC-21被多个国家空军采用。
其基于PC-7/PC-9的经验，但采用21世纪的设计、技术及材料，旨在以涡轮螺旋桨飞机(而非喷气机）的成本提供高级飞行员训练及飞行/WSO武器训练。该机型早期市场分布于澳大利亚、南非及英国。瑞士于2007年2月订购了六架PC-21。
历史编辑本段
自1978年以来，皮拉蒂斯公司相继生产了口碑甚好的PC-7和PC-9螺桨基础教练机，并且占有很高的市场份额。但这家公司毫不满足，继续发扬着“人无我有，人有我精”的企业文化精神，决定开发一种适应21世纪空军需要的新一代螺桨基础教练机。这便有了PC-21。PC-21基础教练机的研发工作从1998年12月开始启动，2002年7月第一架原型机样机完成了首飞，接着经受了参加范堡罗航展和北约“老虎会”的考查，发现了潜在的安全问题，继而进行了设计修正和完善。
机型规格编辑本段
座位：1个学员座位和1个教练座位；最大航速：685km/h（370kn）；最大航程（仅使用内油箱）：1333kn(720海里）
武器装备
内置武器：无；挂载点：1个位于中线，4个位于翼下；最大载弹量：1150kg(2535lb)；典型武器：未知
外形尺寸
机长：11.5米；翼展：9.12米；机高：3.8米
PC-21教练机改型及装备对象
PC-21：新加坡订购（2006年11月）
、瑞士订购（6架）
机型特征
梯形下单翼；后掠式垂直尾翼和水平尾翼；串列双座驾驶舱；单台惠-普PY6A-68B涡轮螺旋桨发动机
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