多尼尔228是28／128飞机的后继机型，采用新技术机翼和涡轮螺旋桨发动机，并在结构上大量采用复合材料。具有不同机身长度的两个版本并行研制，并分别于1981年的3月28日和5月9日完成首飞，1982年2月开始交付使用。多尼尔228还授权印度斯坦航空公司在印度制造。共计交付了308架。
武器性能
基本介绍编辑本段
多尼尔228是28／128飞机的后继机型，采用新技术机翼和涡轮螺旋桨发动机，并在结构上大量采用复合材料。具有不同机身长度的两个版本并行研制，并分别于1981年的3月28日和5月9日完成首飞，1982年2月开始交付使用。多尼尔228还授权印度斯坦航空公司在印度制造。共计交付了308架。
结构特点编辑本段
采用直线形上单翼，机翼外端渐窄，翼尖为斜形；机翼上安装两台霍尼韦尔(AuiedSignal)TPE331涡轮螺旋桨发动机，四桨叶螺旋桨；长尖形机头；后掠式垂直尾翼连接背鳍，水平尾翼下置；收放前三点式起落架。
型号演变编辑本段
- 228-100 基本型，15座。
- 228-101 机身作了加固并采用新型轮胎以承载更大的载重量。
- 228-200 机身作了加长，可搭载19名乘客。
- 228-201 与228-101相似，但机身作了加长。
- 228-202 进一步提高了有效载荷和航程。
- 228-212 换装了大功率发动机，采用更坚固的起落架和新的航空电子设备。
- 228“海上巡逻机” 用于监视、搜索救援以及边境和渔业保卫。装载了雷达和泡状舷窗以供观察者使用。
- 名称：多尼尔228双发涡桨轻型通用飞机
- 首飞时间：1981年的3月28日
- 服役时间：1982年2月
- 研发单位：德国多尼尔公司
- 气动布局：平直翼
- 发动机数量：双发
- 飞行速度：亚音速
技术数据编辑本段
- 乘员：21人
- 机长：16.6米
- 翼展：17米
- 机高：4.9米
- 空重：3,258千克
- 发动机：霍尼韦尔(AuiedSignal)TPE331涡轮螺旋桨发动机
- 最大起飞重量：6,400千克
性能数据
- 最大飞行速度：428千米每小时
- 最大航程：1,038千米
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