Canadair 415是作为主要用于消防的CL-215活塞式水陆两用飞机的后继机型提出的。CL-415涡轮螺旋桨飞机建造计划于1991年10月16日正式启动，1993年12月6日首飞，1995年1月交付第一架飞机。415机型共计交付了63架。
武器性能
基本介绍编辑本段
Canadair 415是作为主要用于消防的CL-215活塞式水陆两用飞机的后继机型提出的。CL-415涡轮螺旋桨飞机建造计划于1991年10月16日正式启动，1993年12月6日首飞，1995年1月交付第一架飞机。415机型共计交付了63架。
结构特点编辑本段
采用带端板的直线形上单翼；机翼上部安装两台普-惠PWl23涡轮螺旋桨发动机，四桨叶螺旋桨；船型机身。
型号演变编辑本段
- 415 标准生产型，运输机配置。
- 415GR 在希腊服役。带小艇起卸和货物吊装设备。
- 415M 用于海事、 搜索救援和特殊任务。
- 415MP 多用途型。装载FLIR(前视红外系统)、SLAR(机载旁视雷达)和机头搜索雷达。
- 215T 最初的活塞式飞机的涡桨发动机更新机型。此名称也用来指称一些新研制的机型。
- 名称：庞巴迪 Canadair 415 双发涡桨水陆两用飞机
- 首飞时间：1993年12月6日
- 服役时间：1995年1月
- 研发单位：加拿大庞巴迪公司
- 气动布局：平直翼
- 发动机数量：双发
- 飞行速度：亚音速
技术数据编辑本段
- 乘员：16人
- 机长：19.8米
- 翼展：28.6米
- 机高：9米
- 空重：12,888千克
- 发动机：普-惠PWl23涡轮螺旋桨发动机
- 最大起飞重量：19,890千克
性能数据
- 最大飞行速度：376千米每小时
- 最大航程：2,426千米
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