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  SC.7飞机是1959年开始研制的一种具有短距起降能力的小型多用途运输机,采用迈尔斯公司的Aerovan货运飞机上使用的高展弦比机翼。SC.7的机身侧面为方形,该机型后来得了绰号skyvan“高空货车”,1963年1月17日装载美国大陆公司的活塞发动机首飞,1966年开始服役,服役之前已经换装了透博梅卡·阿斯塔左涡轮螺旋桨发动机。包括军用机型在内,一共制造了150架。

武器性能

  • 名称:SC.7“高空货车”双发涡轮螺旋桨轻型短距起降飞机
  • 首飞时间:1963年1月17日
  • 服役时间:1966年
  • 生产单位:肖特兄弟和哈兰德有限公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 乘员:21人
  • 机长:12.21米
  • 翼展:19.78米
  • 机高:4.6米
  • 空重:3,331千克
  • 发动机:2台盖瑞特艾雷赛奇TPE-331-201,每台533 kW
  • 最大起飞重量:5,670千克
  • 最大飞行速度:325千米每小时
  • 最大航程:1,117千米
  • 目录

    基本介绍编辑本段

      SC.7飞机是1959年开始研制的一种具有短距起降能力的小型多用途运输机,采用迈尔斯公司的Aerovan货运飞机上使用的高展弦比机翼。SC.7的机身侧面为方形,该机型后来得了绰号skyvan“高空货车”,1963年1月17日装载美国大陆公司的活塞发动机首飞,1966年开始服役,服役之前已经换装了透博梅卡·阿斯塔左涡轮螺旋桨发动机。包括军用机型在内,一共制造了150架。

    图片文字说明

    结构特点编辑本段

    斜撑杆式直形上单翼;机翼上安装两台盖瑞特TPE331涡轮螺旋桨发动机,三桨叶螺旋桨;机身侧面为方形,上掠式尾部安装了装卸舷梯;双尾翼,侧面为方形;固定前三点式起落架。

    型号演变编辑本段

    • “高空货车”2 初始生产型,装载透博梅卡·阿斯塔左发动机。
    • “高空货车”3 换装盖瑞特TPE331涡轮螺旋桨发动机。
    • “高空班机” 采用更高标准的内饰,以用作客机
    • “高空货车”3A 增加了起飞重量。
    • “高空货车”3M 军用运输机。
    • “高空货车”3M-200 具有更大总重量的军用机型。
    • 名称:SC.7“高空货车”双发涡轮螺旋桨轻型短距起降飞机
    • 首飞时间:1963年1月17日
    • 服役时间:1966年
    • 生产单位:肖特兄弟和哈兰德有限公司
    • 气动布局:平直翼
    • 发动机数量:双发
    • 飞行速度:亚音速

    技术数据编辑本段

    • 乘员:21人
    • 机长:12.21米
    • 翼展:19.78米
    • 机高:4.6米
    • 空重:3,331千克
    • 发动机:2台盖瑞特艾雷赛奇TPE-331-201,每台533 kW
    • 最大起飞重量:5,670千克

    性能数据

    • 最大飞行速度:325千米每小时
    • 最大航程:1,117千米

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