高脚柜

为了穿透碉堡的表土层而不至于解体，高脚柜炸弹的外壳不得不做的非常厚，每一个都是由一片高拉力钢铸造而成，这使它能在起爆前的冲击力下存活下来。同时，为了达到穿透力的需要，Wallis设计了一个非常符合空气动力学的外形，当其从很高的高度投下时，其终端速度会比传统设计的炸弹高很多。

在最后完成的设计中，炸弹的尾部占了一半的炸弹长度——占炸弹外壳大约有10英尺（3米），炸弹一共有21英尺（6米）长。最初炸弹有翻筋斗的倾向，所以进行了尾部的修改，尾翼进行了微微的扭转，使炸弹在下落时自转，陀螺效应使其不再横转和翻转，改善了气动效果和精确度。

如果从20,000 ft (6,100 m)高空投下，它能造成一个80英尺（24米）深、100英尺（30米）宽的弹坑，并能穿透16英尺（5米）厚的混凝土。

Wallis于1941年的著作A Note on a Method of Attacking the Axis Powers中提出开发10吨重炸弹的想法。研究表明这种非常重的炸弹可以在很深的地下引爆，进而将冲击波传递到目标建筑的地基上，特别的是冲击波在地下传输的比在空气中传输衰减更小。

Wallis设计了"胜利轰炸机"（Victory Bomber），它重达50吨，可以在45,000英尺（14,000米）高空以320 mph (510 km/h)的速度飞行，也可以带重型炸弹飞过4,000英里（6,400千米）的距离。但是空军部反对生产只携带一枚炸弹的飞机，因此这个想法直到1942年都没有继续。

1942年Wallis完成了论文Spherical Bomb — Surface Torpedo，同时为水坝克星设计了"弹跳炸弹"，并成功用于Operation Chastise。高脚柜炸弹在没有合同的情况下，由空军部自发的进行研究和生产。皇家空军使用了他们从没有买过的炸弹，其财产权还是属于其生产商Vickers，一旦它们的价值被认可，它们的生产就会正规化。

高脚柜炸弹的战绩包括：1944年6月24日与 大满贯炸弹一起参加进攻La Coupole的十字弓行动，本次行动的目标是暗中破坏V2火箭组装厂的地基。1944年6月8－9日，高脚柜炸弹攻击了Saumur隧道，炸弹直接穿过小山并在地表以下60英尺（18米）的隧道内爆炸；最后在进攻纳粹德国海军的Bismarck级战列舰——提尔皮茨号战列舰，空袭使用高脚柜炸弹直接将其炸沉。

• 名称：高脚柜炸弹

• 弹径：950毫米
• 弹长：635毫米
• 装药类型：Torpex D1
• 全重：5,443千克