直-9A直升机是第一种10/14座轻型快速多用途直升机,为直-9的后续型,相当于SA365N1,1982年7月16日第一架机实现首飞。该型机安装2台由南方动力公司引进法国透博梅卡公司生产专利而制造的WZ-8A涡轴发动机,单台最大功率为734千瓦。主要机载设备包括高频通讯/导航设备、甚高频全向讯标、仪表着陆系统、雷达和自主式导航设备等。
武器性能
基本介绍编辑本段
结构特点编辑本段
直9A型机是单旋翼带涵道尾桨式直升机。
机身为半硬壳式结构,主结构和尾梁为金属蒙皮,Nomex蜂窝夹层结构;平尾、侧端板、涵道垂尾为复合材料结构。旋翼由4片复合材料桨叶和星形柔性复合材料桨毂组成,球形弹性轴承、频率匹配器及柔性的星形件支臂,代替了传统的水平铰、垂直铰、轴向铰和减摆器。涵道尾桨桨叶为11片复合材料桨叶。
传动系统由发动机/主减连接轴、主减速器、主旋翼轴、尾传动轴和尾减速器组成;着陆装置为前三点可收放式起落架,尾部有复合材料制成的尾橇;座舱为双驾驶员座舱,正常情况可安排8位座椅,南方公司生产的两台涡轴8A发动机。
研制历程编辑本段
直9A直升机是引进法国“海豚”直升机及与之配套的“阿赫耶”发动机制造技术,由哈飞公司、南方公司等单位共同制造生产的双发多用途直升机。1980年开始研制,1982年7月16日第一架机实现首飞,1989年12月10日通过技术鉴定,1990年12月28日取得中国民航总局颁发的适航证。1993年获中国航空工业总公司科技进步一等奖。
1992年1月16日,国产化直9A直升机首飞成功,1992年12月30日通过技术鉴定,2001年4月16日取得中国民航总局颁发的型号合格证。12月17日,取得中国民航总局颁发的生产许可证。1998年该机获国家科技进步二等奖。
- 名称:直-9A
- 首飞时间:1982年7月16
- 研发单位:哈飞公司,南方公司
- 气动布局:单旋翼
- 发动机数量:双发
- 飞行速度:亚音速
武器装备
- 未装备武器
技术数据
- 乘员:8人
- 机长:13.46米
- 旋翼直径:11.93米
- 机高:3.21米
- 空重:2,050千克
- 发动机:WZ-8A涡轴发动机
- 最大起飞重量:4,100千克
性能数据
- 最大飞行速度:296千米每小时
- 最大航程:860千米
附件列表
词条内容仅供参考,如果您需要解决具体问题
(尤其在军事战略、军事时事等领域),建议您咨询相关领域专业人士。
如果您认为本词条还有待完善,请 编辑
上一篇 米-17“河马”直升机 下一篇 直-9通信型