米-17“河马”直升机是针对民用和出口市场对米-8“河马”改进而形成的后继机型，原型机采用基本的米-8机身结构和米-14的动力装置及气动系统，在1981年的巴黎航空展上首次亮相，1983年开始出口。米-17的生产在喀山直升机厂和乌兰乌德飞机厂进行。该机型共计交付了超过1100架。
武器性能
基本介绍编辑本段
米-17“河马”直升机是针对民用和出口市场对米-8“河马”改进而形成的后继机型，原型机采用基本的米-8机身结构和米-14的动力装置及气动系统，在1981年的巴黎航空展上首次亮相，1983年开始出口。米-17的生产在喀山直升机厂和乌兰乌德飞机厂进行。该机型共计交付了超过1100架。
结构特点编辑本段
五桨叶旋翼；三桨叶左侧尾桨；两台克里莫夫TV3-117涡轮轴发动机；更短的发动机舱；靠近尾撑后部安装水平安定面：抓斗式后舱门；矩形或圆形机窗。
型号演变编辑本段
- 米-17 基本生产型。
- 米-17KF 作了升级，以符合美国和加拿大的型号合格证标准。
- 米-17-1V 改进的高温高原型，用于出口。供本地使用的叫做米-8MTV-1。
- 米-17V-5 加大了左侧舱门，右侧安装滑动式舱门。后部带活动舷梯。
- 米-171 换装功率更大的涡轮轴发动机，提高了爬升率。
- 米-17-1VA 飞行医院。
- 米-172 改变了装备，改进了性能。
- 名称：米-17
- 首飞时间：1975年
- 生产单位：喀山直升机厂和乌兰乌德飞机厂
- 气动布局：单旋翼
- 发动机数量：双发
- 飞行速度：亚音速
米-17
技术数据
- 乘员：27人
- 机长：18.42米
- 旋翼直径：21.3米
- 机高：5.34米
- 空重：7,200千克
- 发动机：两部TV3-117涡轮发动机
- 最大起飞重量：13,000千克
性能数据
- 最大飞行速度：250千米每小时
- 最大航程：500千米
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