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西科斯基公司的S系列两栖机在民用市场上的销售获得了极大的成功,1927年,美国海军对双尾桁翼半式水上飞机产生了兴趣,购买了一架S-38,重新命名为XPS-1。 该机机头安装一挺机枪,将其作为备选巡逻机进行评估后,XPS-1被认为不适合这个角色,降格作为通用机使用。

武器性能

  • 中文名称:PS/RA/C-6
  • 机长:12.28米
  • 乘员:8.0人
  • 机高:3.99米
  • 空重:3057.0千克
  • 最大起飞重量:4683.0千克
  • 最大航程:950.0千米
  • 最大飞行速度:198.0千米/小时
  • 发动机数量:1
  • 发动机:两台普-惠R-1340CS发动机
  • 飞行速度:亚音速
  • 气动布局:双翼
  • 生产单位:美国西科斯基(Sikorsky)公司
  • 目录

    基本介绍编辑本段

     西科斯基公司的S系列两栖机在民用市场上的销售获得了极大的成功,1927年,美国海军对双尾桁翼半式水上飞机产生了兴趣,购买了一架S-38,重新命名为XPS-1。该机机头安装一挺机枪,将其作为备选巡逻机进行评估后,XPS-1被认为不适合这个角色,降格作为通用机使用。
     

    西科斯基公司的S系列两栖机在民用市场上的销售获得了极大的成功,1927年,美国海军对双尾桁翼半式水上飞机产生了兴趣,购买了一架S-38,重新命名为XPS-1。该机机头安装一挺机,将其作为备选巡逻机进行评估后,XPS-1被认为不适合这个角色,降格作为通用机使用。


    技术数据编辑本段


    • 名称:PS/RA/C-6
    • 首飞时间:1927年(XPS-1)
    • 生产单位:美国西科斯基(Sikorsky)公司
    • 气动布局:双翼
    • 发动机数量:单发
    • 飞行速度:亚音速

    武器装备编辑本段

    • (1)内置武器:机头的活动底座上安装一挺勃朗宁0.3英寸机枪,机翼后的背部机枪舱口安装一挺。

    技术数据编辑本段

    • 乘员:8人
    • 机长:12.28米
    • 翼展:21.88米
    • 机高:3.99米
    • 空重:3,057千克
    • 发动机:两台普-惠R-1340CS发动机
    • 最大起飞重量:4,683千克
    • 最大飞行速度:198千米每小时
    • 最大航程:950千米

    结构特点编辑本段


    翼半式;星形发动机;船形机体:双尾桁或双尾翼;封闭式驾驶舱。

    使用情况编辑本段


    美国海军于1928年10月购买了两架改进型XPS-2,分配给VJ-1B机动中队。1929年-1932年,又有7架PS-3S被交付;1930年,美国海军放弃了把这种两栖机用于巡逻机的努力,给了它们通用机型的命名RS-1/2/3。

    RS两栖机跟随美国海军和海军陆战队在本土和海外服役,1934年全部退役;1942年,又从泛美(Pan American)航空购得4架S-38,重新命名为R4/5;美国陆军也于1930年购得10架S-38A,重新命名为C-6A,用于运输和拖靶,直到1933年。

    型号演变编辑本段


    • S-38
      是美国西科斯基公司的一款8座双引擎水陆两用飞机。
    • XPS-2
      被美国海军指定为S-38A,后来转为XRS-2运输机两架飞机。
    • PS-3
      被美国海军指定为S-38B,后来转为RS-3运输机四架飞机。
    • XRS-2
      被美国海军指定为XPS-2,后转为运输机。
    • RS-3
      美国海军和海军陆战队的S-38B的运输版本,其中3架飞机由PS-3改装而来。
    • RS-4
      美国海军将两个民用S-38A型飞机投入服役后的版本。
    • C-6
      美国陆军航空部队对S-38A的评估版本,其中一架飞机后来被用于要员运输。
    • C-6A
      与C-6型飞机相似,有细微变化,共10架。

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