L-27/U-3通信飞机

第二次世界大战后，塞斯纳公司的第一种轻型双发飞机是310型，它于1953年完成了首飞。这种飞机有着考究、现代的设计，1957年被美国空军选中，作为“无需定制”的通用和通信机。美国空军购买了160架未经修改的310，最初命名为L-27A，后来改名为L-3A。

直翼；收放式前三点起落架；双发，被整流罩严密包裹的发动机；翼尖。

第二次世界大战后，塞斯纳公司的第一种轻型双发飞机是310型，它于1953年完成了首飞。这种飞机有着考究、现代的设计，1957年被美国空军选中，作为“无需定制”的通用和通信机。美国空军购买了160架未经修改的310，最初命名为L-27A，后来改名为L-3A。1960年～1961年，又交付了35架升级版的U-3B，它们配备了310C型使用的更强劲的发动机，加开了座舱观察窗、加长了机头，并安装了后掠形的垂直尾翼。在美国空军服役时，由于深蓝色的框架，U-3常常被飞行员们称为“蓝色独木舟（Blue Canoe）”。

名称：L-27/U-3

首飞时间：1953年1月3日

服役时间：1957年

研发单位：塞斯纳公司

发动机数量：双发

U-3A

乘员：6人

机长：8.99米

翼展：11.25米

机高：3.02米

空重：1,293千克

发动机：两台泰莱达因大陆IO-470-VO发动机

最大起飞重量：2,087千克

最大飞行速度：381千米每小时

最大航程：1,248千米

1960年～1961年，又交付了35架升级版的U-3B，它们配备了310C型使用的更强劲的发动机，加开了座舱观察窗、加长了机头，并安装了后掠形的垂直尾翼。

1969年，过剩的U-3被转给国民空中卫队中执行空军前进控制任务的单位，在O-2到来后，它们被取代。

20世纪70年代初，陆军国民警卫队（Army National Guard）和预备役也接收了美国空军退役的U-3A/B，它们于20世纪80年代末退役，是最后一批退役的塞斯纳轻型双发飞机。

阿根廷

玻利维亚

法国

海地

印度尼西亚

伊朗

马达加斯加

墨西哥

秘鲁

菲律宾

沙特

坦桑尼亚

乌拉圭

委内瑞拉