P-51B/C“野马”

P-51B战斗机

P-51B战斗机，是美国北美公司P-51“野马”原为1940年北美飞机公司为英国更新换代战斗机而设计的型号，以替代美国提供给英国的大量P-40D。同年10月26日，第一架原型机试飞成功，厂方代号NA-73，副名为“野马”。1941年8月第一批“野马”B交付英国，实战检验效果极佳。

P-51B战斗机

P-51B战斗机

1943年10月17日，首批8架P-51B“野马”战斗机抵达中国云南省昆明巫家 坝基地，美国陆军第14航空队第23大队第76中队成为首批在中国使用“野马”的部队。11月25日，美国陆军第14航空队第341大队和中美混合联队第1大队出动14架B-25D、8架P-51、8架P-38G战斗机奇袭中国台湾新竹机场。12月1日，中、美空军大规模出击香港，8架P-51B再次担任护航任务，返航时在广东中山县上空遭敌机拦截，1架P-51B被击落。12月24日，美国陆军第 14航空队6架P-51B、24架P-40N战斗机从桂林出发，掩护美国陆军第14航空队第308轰炸机大队28架B-24重型轰炸机轰炸广州天河机场。1944年初，第10航空军第311战斗机大队的野马也开始在缅甸活动，支援破坏日军通信线路的伞兵。

中国空军1944年11月首次接收美国军方移交的P-51B，1945年2月后开始大量接收。

单翼；收放式起落架；被整流罩严密包裹的直列发动机；腹部进气口；四桨叶螺旋桨。

除了由母公司在加利福尼亚英格尔伍德的工厂中制造的1988架B型机外，1943年-1944年，在德克萨斯州达拉斯的新工厂中还生产了1750架近似的c型。

P-51B/C随美国陆军航空兵的总装机大队在欧洲战区、地中海战区和中-缅-印地区服役，直到1945年。

1943年12月，P-51B随着第354战斗机大队在欧洲上空开始了它的首次战斗，它能够在B-17和B-24在欧洲占领区上空执行危险任务时全程护航。不久，P-51B就证明了自己是盟国军械中最好的远程战斗机，机翼挂载可弃式油箱后航程可达2080英里），第八战斗机司令部强烈要求为它的战斗机大队装备更多“野马”。

在中国战区方面，1943年首批早期型的P-51B野马进驻中国昆明交给美国驻华空军（AVG，也就是俗称的"飞虎队"）。之后在1944年中美混合团第十四航空军开始也使用P-51B，在1945年大批P-51C、D和K交付到中国空军手上。

随着野马式的到来，中美空军渐取得中国战场的制空权，因为日机之中几乎可说无一机种是野马的对手，日军为此派出他们最新锐的四式战斗机"疾风"来华参战。疾风虽够格和野马式对等较量 但毕竟机数有限，即使曾短暂的取得均势，但最后仍在压倒性的数量劣势下被野马机队打退。

• P-51C
  C型和B型的分别主要是制造厂商不同，Ｂ型是加州厂生产而Ｃ型是德州厂生产，仅有细节不同，性能完全相同。

• 名称：P-51B/C“野马”
• 首飞时间：1942年11月13日
• 服役时间：1943年12月
• 研发单位：北美航空公司
• 气动布局：平直翼
• 发动机数量：单发
• 飞行速度：亚音速

• （1）内置武器：机翼中安装4-6挺勃朗宁0.5英寸机枪；
  （2）最大载弹量：翼下挂弹架最大可携带454千克（1000磅）炸弹或火箭弹。

技术数据

• 乘员：1人
• 机长：9.83米
• 翼展：11.28米
• 机高：4.16米
• 空重：3,166千克
• 发动机：帕卡德V-1650-3发动机
• 最大起飞重量：5,352千克
• 最大飞行速度：702千米每小时
• 最大航程：640千米