武器性能
研制历程编辑本段
“枪鱼”是马丁公司的PBM“水手（Mariner）”的战后发展型，据证它是美国海军的最后一种作战飞艇。实际上，马厂公司利用“水手”独特的海鸥翼和上机身，结合了新的低机体，制造出了原型机CP5M-1。原型机于1948年5月30日飞上了蓝天，它所用的莱特R-3350发动机的功率是“水手”的R-2600发动机的两倍。
P5M“枪鱼”还装有雷达控制的机头/机尾炮塔，以及动力尾部炮塔。到1951年开始生产时，去掉了尾部炮塔，升高了飞行甲板，改进了视野。
1952年4月23日，首批114架P5M-1抵达一线。次年，马丁公司重新设计了P5M-2的外形，为它安装了T形尾翼和更低的弓形下巴，以及更大功率的发动机。到1960年生产结束时，共生产了145架。
结构特点编辑本段
高单翼；船形机身；两台星形发动机；大型单垂尾/方向舵（P5M-0，或T形尾翼（P5M-2/P-5B）。
“枪鱼”原型机看起来和“水手”很相似，实际上XP5M-1改装自一架尚未完工的PBM-5“水手”，沿用了原先的机翼，但机身加长了3.35米，双垂尾也改成大型单垂尾。新的船式机身适航性更好，并在尾部增加了被称为“水襟翼”的减速板，降落时由飞行员踩踏方向舵踏板控制在水中打开，缩短降落距离。枪鱼”是纯粹的飞船，不能陆上起降。
生产型“枪鱼”安装两台2425千瓦（3250马力）的R-3350-30WA涡轮增压发动机，加长了发动机罩。该机与“水手”一样在发动机舱整合了弹舱，每个弹舱可挂载两枚鱼雷或两枚908千克的航空炸弹。翼下挂架还可挂载8没447千克的炸弹或其他武器。在实际使用中该机一般在翼下挂载127毫米HVAR火箭，用于攻击水面潜艇。
武器装备编辑本段
使用情况编辑本段
7架P5M-1GS和4架P5M-2GS曾经进入美国海岸卫队执行海、空救援任务，但后来发现飞机难以维护，要求复杂。它们随后被又移交给美国海军作为训练飞机。
1959年，法国海军接收了10架美国海军的“枪鱼”，作为海上巡逻机，五年之后，他们又被送回。
1962年，P5M-2被重新命名为P-5B，“枪鱼”在一线服役到1966年。
型号演变编辑本段
P5M-1美国海军的生产型，160架，后转为P-5A。P5M-1在机鼻安装了AN/APS-80搜索雷达。
美国海岸警备队的P5M-1，7架，后来返回到海军转为P5M-1T。
P5M-1升级电子和反潜设备，80架，后转为SP-5A。
之前七架美国海岸警卫队的P5M-1GS返回美国海军的飞机，用于船员培训。
P5M的改进版，为美国海军和法国海军建造，108架。T型尾翼。
P5M-2升级了电子和反潜设备，后来转为SP-5B。
为美国海岸警卫队建造的4架P5M-2，后来转移到美国海军。
又称P7M-1，安装一个单一的涡喷发动机。样机建于1956年。
1962年由P5M-1改进。
1962年，由P5M-1S改进而成。
1962年，由P5M-1T改进而成。
1962年，由P5M-2改进而成。
1962年，由P5M-2S改进而成。
主要用户编辑本段
法国、越南。
基本参数编辑本段
P5M枪鱼海上运输飞艇机长：30.66米
翼展：36.02米
机高：9.97米
空重：22,900千克
发动机：两台莱特R-3350-32W发动机
最大起飞重量：38,555千克
最大飞行速度：404千米每小时
最大航程：3,300千米
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