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炮艇机的最初概念实际上在20世纪20年代就已经有人提了出来,1926年到1927年,美国德克萨斯圣安东尼奥空军基地的军官弗雷德。内尔森曾经向陆军兜售过他的侧射武器系统,一挺可以侧射地7.62毫米机枪被安装在他的DH-4双翼机的机翼上,随后的测试表明,内尔森驾驶DH-4做灯塔盘旋(Pylon Turn),通过支柱上的瞄准装置射击地上用石灰画出的目标区域,多次取得命中。

武器性能

  • 中文名称:炮艇机
  • 国家:美国
  • 类型:战斗机
  • 提出时间:20世纪20年代
  • 代表人物:弗雷德
  • 应 用:越南战争
  • 目录

    战史编辑本段

    时间:1968年1
    炮艇机炮艇机
    2月28日,夜间20:30分
    地点:越南,距离边和空军基地37英里的NGAIGIAO
    当美国驻越南联合研究和测试局局长约翰.K.波里斯准将从AC-47的观察窗向下看的时候,这个三角形哨位的外面到处火光冲天……随后飞行员泰里上尉立即投下MK-6照明弹,并用7.62mm加特林机枪向蜂拥而上的越共游击队员猛烈扫射,为了延长攻击时间,每次开火的都只有一挺机,在超过1小时20分钟的时间内,泰里上尉总共投下80枚照明弹,发射超过7000发机枪子弹,并没有地面火力伤到这架AC-47。波里斯准将在备忘录中记下这样的文字:“在即将返航前,地面部队报告由于空中支援,游击队的进攻已被打退,他们对这样支援非常感激。”
    在另外一次夜战中,一位《星条旗报》的战地记者在目睹整个战斗过程之后写下了这样的文字:
    曳光弹在夜空中划出的轨迹仿佛是龙在喷气,从远处看加特林机枪射出的红火的曳光弹像一条奔流不息,永无尽头的小河。
    随着飞行员将Puff的字样油漆在了机鼻上,Puff: The Mgic Dragon的歌谣唱遍了美国和美国驻越南的空军,这种被比喻成西方神话中的喷火龙的武器,就是最早的炮艇机,由C17达恪他运输机改装的AC-17炮艇机。

    侧射武器编辑本段

    侧射火力和灯塔盘旋的原则就是飞机环绕目标作圆周飞行,让安装在飞机一侧的武器始终对准目标进行射击,只要能够满足火力强度和精确度的要求,这种战术将发挥恐怖的威力,而将基于这种战术射击的武器系统安装在中型或者大型运输机上,就产生了让缺乏防空能力的部队谈虎色变的炮艇机。

    现役装备编辑本段

    AC-47(幽灵):
    武器:3挺通用电气 SUU-11A/A 7.62 毫米加特林“米尼岗”机枪吊舱,48枚照明弹,16500发机枪子弹。
    其它数据:翼展28.96米,机高5.16米,机长19.63米,最大起飞重量19470公斤,最大速度373公里/小时,巡航速度281公里/小时,共计速度216公里/小时,滞空时间7小时(常规作战时间5-6小时),最大升限7450米,载员编制7-8人。
    AC-119G(鬼影):
    武器:4挺通用电气 SUU-11A/A 7.62 毫米加特林“米尼岗”机枪吊舱,60枚照明弹,50000(昼间)/35000(夜间)发机枪子弹。滞空时间6小时(外加30分钟储备),攻击高度1066米,载员编制6-8人。
    AC-119K(利刺):
    武器:4挺通用电气 SUU-11A/A 7.62 毫米加特林“米尼岗”机枪吊舱(21500发子弹),2门M61-A1 20毫米机炮(3000发炮弹),24枚MK24照明弹,另有探照灯,前视红外探测系统等。滞空时间5小时(外加30分钟储备),攻击高度1066米(近距离空中支援)/1676米(无地面炮火对地攻击)/2133米(有防空炮火),载员编制10人。
    AC-130:
    服役的AC-130有8架H型和13架U型,同为家族的第三代。72年投入现役的H型绰号“鬼性”(Spectre),95年服役的U型绰号“幽灵”(Spooky)。
    武器:AC-130初期型号上使用从7.62mm到20mm的各种机枪机炮;并携带大威力的重磅炸弹,如用于铲除大面积丛林的重型BLU-82炸弹。H型使用一门105mm榴弹炮,改进自陆军的105炮,加装反后座装置;一门福博斯40mm机关炮;两门20mm M61 六管加特林炮;有时加装一些机枪。U型则将25mm炮换成了GAU-12 25mm五管加特林炮。上述武器均由先进的探测和火控装置控制,包括先进的多座火控雷达和热成像仪。

    评价编辑本段

    成建制装备炮艇机的国家只有一个,那就是美国,其炮艇机的繁荣是建立在绝对制空权的基础上的,炮艇机,是一种作战目的明确,费效比优秀的特种武器。
    首先,从作战目的来说,炮艇机的作战目标就是防空能力相对薄弱的地面小型部队和装甲车辆,就好像中国的作战目标并不仅仅是美国这样的超级大国,同样必须面对很多与小国的小型冲突、甚至是与非国家组织的非对称冲突的道理是一样的,在这样的场合,双方都不一定动用远程防空导弹和空军,很多时候可能就是小部队互相渗透突击,比如我国新疆地区的漫长边界附近大量的训练营,甚至中越,中缅边境地带的缉毒作战,还有就是曾经发生的中越边境战争的大规模特工战,这些场合都非常适合炮艇机作战,尤其是在我国这样缺乏大规模陆航直升机的条件下。
    其次,炮艇机的技术门槛不高,并不需要太多高技术设备。美国的炮艇机其实就是把大型运输机改装一下,装了一些直射武器而已,只要解决了武器系统的问题,找到一个好的平台,炮艇机可以非常快的装备起来,我国大量使用的运8就是一个非常好的平台,改装甚至对飞行品质都没多少影响。老飞机C-47和C-119都是在改装成炮艇机之后焕发了青春,我们的运8为什么不行呢?
    最重要的一点,就是炮艇机良好的作战性能,最老的AC-47使用机枪对付潮水般涌来的步兵,其火力密度和精确度令人瞠目结舌;AC-119开始使用机炮攻击车辆甚至坦克;到了AC-130它们甚至在巴拿马直接重创了装备大量装甲车辆的诺列加2000旅,并且在阿富汗投掷超级炸弹。
    让怀疑炮艇机的人看看历史上的炮艇机战果吧:
    就拿AC-47来说,这种飞机比机组人员都要老的最老式的炮艇机在越南先后支援过6000个村庄的战斗,连轴转的可靠程度令人惊叹,而更惊人的是,在这6000次任务中,没有一个村庄失守……AC-17有什么?几挺加特林机枪跟一些照明弹而已,可它做到了F4“鬼怪”都无法做到的事情;
    他的小弟弟AC-119继承了AC-47的吃苦耐劳精神,他们几乎参与了所有的任务:夜间/昼间战术支援、基地防御、夜间前线空中控制、夜间武装侦察、甚至是深入胡志明小道猎杀严密保护下的越南卡车——全部装备AC-119K的18特别行动中队在1970年9月解散的时候击毁了2206辆越南卡车,1970年2月28日,他们甚至使用20mm机炮击毁了8辆PT-76坦克; 在巴拿马的美军特种部队遇上诺列加精锐部队2000旅的装甲车辆纵队被压制在桥头的时候,突然出现的AC-130只花了5分钟就让所有2000旅的车辆变成了废铁。

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