平远舰是福州（FooChow）船政所造第29艘舰船，是福州船政局在参考法国设计师白劳易（Louis-Émile Bertin）设计的“柯袭德”（“Cocyte”）、“士迪克十”（“Styx”）、“飞礼则唐”（Phlegeton）等3艘近海防御军舰基础上，设计制造出的中国第一艘全钢甲军舰，代表了当时中国造船工业的最高水平。由魏瀚、陈兆翱、郑清濂、吴德章、李寿田、杨廉臣监造，1886年12月7日开工，1888年1月29日下水，1889年5月15日竣工，命名为“龙威”，同年10月4日开赴上海，与北洋舰队会合。北洋海军总查琅威理（LangWilliam M）对该舰检查后甚为满意，于1890年5月28日调归北洋海军，更名为“平远”。
武器性能
舰船概况编辑本段
平远号（日本语：へいえん）巡洋舰是清朝福建船政局制造的我国第一艘钢质军舰。钢壳钢甲，两重钢底，配两台主机，总功率1788千瓦（2400马力），配备炮12门，鱼雷发射管两具，探照灯2具。代表了晚清时期我国造船的最高水平。
平远号
1886年12月7日开工，1888年1月29日下水，1889年5月15日竣工， 造价52万4千两白银。这艘军舰在建造过程中“不用一洋员洋匠，脱手自造”，他的成功，标志着福建船政，乃至中国造船业的技术水平迈上了一层高的台阶。
平远号
舰史编辑本段
“平远”进入北洋海军后，也一直未被重视，这中国建造的第一艘近海防御铁甲舰，长久被视作另类，其重要程度仅和雷艇、蚊子船相类似。其管带李和(福建船政学堂第一届）亦只属都司一级，甚至不如训练舰的管带。
1894年9月17日大东沟海战爆发时，平远与广东舰队的广丙（管带程璧光）及鱼雷艇位于外围警戒。中午战事发生后，各舰赴援，平远于下午2时以后与广丙联合进攻日本旗舰松岛。平远冒着日舰炮火进攻，以舰首260毫米主炮及47毫米哈乞开斯五管小
速射炮接连击中松岛，使其主炮失灵，鱼雷发射室被损毁，并炸死两人。但平远本身亦中弹甚多，其舷侧出现洞穴，从舰内冒出浓烟，主炮发生大火无法操作，被迫于下午4时16分退出战斗，驶向大鹿岛附近的浅水区，灭火自救。
黄海海战后，“平远”舰随舰队返回旅顺抢修。1895年，日军水陆夹击威海湾内的北洋海军，“平远”又参加了威海保卫战。
1895年2月17日在威海卫港平远号巡洋舰与其他受困清舰共十艘同时向日军投降。
1895年3月16日，日军将平远号编入日本舰队，日军接收"平远"舰后仍沿用原名，只是在日文中"平远"的发音成为"Hei Yen"。
1898年3月21日，日军将平远号列为一等炮舰。
1904年9月18日，炮击金州湾俄军要塞时在鸠湾洋面触俄国水雷而沉没，舰长浅羽金三郎（日本语：あさば きんざぶろう）中佐及以下193名士兵死亡。
悬挂日军旗帜的平远舰
悬挂日军旗帜的平远舰
舰船资料编辑本段
长62.5米
宽12.6米
正常排水量2067吨
满载排水量2650吨
舱深21.25呎
吃水13.1呎
动力装置：两台主机，4座圆式燃煤锅炉
总功率：1788千瓦（2400马力）
装甲甲板厚2寸
水线带装甲厚9.4寸
炮座及司令塔装甲厚5寸
炮盾厚1.5寸
航速:14节
乘员145人
武器配备编辑本段
一门260mm克虏伯主炮
两门150mm克虏伯火炮
57mm诺典费尔德炮2门
47mm单管哈乞开斯速射炮2门
37mm5管哈乞开斯机关炮4门
四支18鱼雷发射管
舰上军官（清）编辑本段
管带
林承谟，1888年6月暂管
杨永年，1888年10月任
林高辉，1890年前任
李和，北洋海军后军前营都司，马尾船政学堂首届毕业生，1892年4月任。
副管驾 黄鸣球（1888年10月任，1892年调“超勇”二副）、杨永年。
总管轮 陈祥甸。
副管轮 戴梅萼（1891年11月15日调职）、张光绅（1891年11月15日任）
枪炮大副 陈杜衡（1889年任，1891年8月28日调）
驾驶三副 徐希颜（1891年11月15日任，1892年调）
水勇：吴宝春，威海保卫战中1895年2月9日阵亡。
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