苏-80运输机设计/配置的概念是一个双潮高单翼正常气动布局，高度机械化未波及高纵横比的机翼。尾部单元由两个垂直尾翼放在两个尾巴繁荣，并在顶部加入了一个水平稳定。这架飞机的机身是一个独立的模块与附件耳前起落架，机翼和支持挂架机身设有雷达舱，驾驶舱，航空电子湾和混合货舱。这架飞机有收放前三点起落架用鼻子支柱。
武器性能
飞机介绍编辑本段
苏-80GP混合货物多用途飞机的设计，在加压舱进行，30名乘客或货物重达3,300公斤的通勤和地区航线在任何地理环境，在白天和晚上，在有利及不利天气条件。
飞机认证的AP-25运输机适航标准。
设计/配置的概念是一个双潮高单翼正常气动布局，高度机械化未波及高纵横比的机翼。尾部单元由两个垂直尾翼放在两个尾巴繁荣，并在顶部加入了一个水平稳定。这架飞机的机身是一个独立的模块与附件耳前起落架，机翼和支持挂架。繁荣的房子引擎设备托架和飞机系统。的机身设有雷达舱，驾驶舱，航空电子湾和混合货舱。这架飞机有收放前三点起落架用鼻子支柱。车上乘客在机身后部的货机坪，并加载/卸载货物。
飞机都配有两个ST7-9B的涡轮螺旋桨发动机开发的通用电气公司（美国），都被安装在托架上面的前部的动臂。
驾驶舱设计为两名成员组成的船员。标准配置混合型货舱的设计可容纳30个乘客座位，一款2 +2座位安排和一名空姐。总客运/货运舱可用空间是27立方米的。在机身尾部的行李空间。乘客/货物舱的设计使得它的重新配置，在托盘上或散装货物运输。
飞机的起飞和着陆性能和起落架低压轮胎使其能够使用它的小机场，包括未铺砌的，冰和雪覆盖的跑道。
该机可用于在很宽的温度范围：-50˚C至+45˚C。
ĝ限制（操作）：+2.7 ... -1。
该设计提供了多角色配置：
- 混合货运飞机苏-80GP，
- 运输飞机架苏-80GP-100。
苏-80 GP的特点是它的可兑换，即进一次货的载体和背部的一架客机的快速重新配置的一个选项。初步估计表明，这将使飞机累计飞行时间比任何专门的客运或货运飞机的通勤航空公司。
苏80，开发为一体的现代化飞机上使用的通勤和区域的空中航线，这样的要求已被确定为在俄罗斯和国外的飞机库存进行分析的结果，其性质和飞机部署的条件要求的基础上，典型航线上的数据。
这架飞机的基线版本是苏-80 - 苏-80GP飞机的混合货物的变种。
飞机参数编辑本段
| 设计重量 | 客运版 | 货机版本 | ||
| 重量，公斤 | 重量，公斤 | |||
| 最大有效载荷 | 最大燃料 | 最大有效载荷 | 最大燃料 | |
| 最大起飞重量（混凝土跑道） | 14,200 | |||
| 最大起飞重量（未铺砌的跑道） | 13,500 | |||
| 最大零燃油重量 | 12,780 | 11,380 | 13,140 | 11,380 |
| 最大有效载荷：乘客（否）旅客行李货物后 | 2,730 2,460（30）270 - | 1,330 1,148（14）132 50 | 3,300 - 3,300 | 1,630 - 1,630 |
| 重量，燃料 | 10,050 | 10,050 | 9,700 | 9,700 |
| 最大允许着陆重量（混凝土跑道） | 14,050 | |||
| 最大允许着陆重量（未铺砌的跑道） | 13,350 | |||
| 燃料：发动机运转和滑行起飞飞行EFR | 1470
50
1180
240
| 2870 50 2580 240 | 1250 50 960 240 | 2870 50 2580 240 |
版本
产品规格
| 苏-80GP（客运版）
| 苏-80GP（货轮版）
|
飞机：
| ||
- 长度，m
| 18.26
| |
- 高度，停，W /天线，M
| 5.74
| |
- 飞机的高度w /天线时，检查起落架收放系统，液压电梯，M
| 6.22
| |
- 最少的外部鳍尖滑行半径，M
| 19.65
| |
- 最小外侧车轮360度转弯半径，M
| 11.48
| |
地面的最小距离，停，M：
| ||
- 机身间隙
| 0.56
| |
- 从发动机进气口底部边缘
| 2.27
| |
- 从螺旋桨叶尖
| 1.17
| |
机身：
| ||
- 机身外部轮廓线的宽度，M
| 2.40
| |
- 机身外部轮廓高度，M
| 2.35
| |
- 客运/货运舱尺寸（无尾翼部分），M：
| ||
- 长度
| 7.75
| |
- 最大宽度
| 2.17
| |
- 地板宽度
| 1.75
| |
- 最大高度
| 1.82
| |
- 机舱容积，立方米
| 26.00
| |
- 包括架空厢容积
| 0.58
| |
- 尾段量，M3
| 5.25
| |
- 尾段仓储货架体积立方米
| 1.20
| -
|
- 乘客座位下的行李空间容积，M3：
| ||
- 在一个座位下
| 0.028
| -
|
- 总
| 0.84
| -
|
- 过道宽度（车道）在乘客座位级别，M
| 0.38
| -
|
- 标准座位间距，M
| 0.762（30“）
| -
|
大门与客/货舱坡道：
| ||
- 服务/紧急出口舱门，毫米x毫米尺寸
| 1,275 x 700
| |
- 混合的货机坪开幕，毫米x毫米的尺寸
| 1,824 x 1,892
| |
- 货舱地板离地高度尾切，M
| 0.89
| |
- 斜坡角
| 任何
| |
- 坡道长度，m
| 3.69
| |
永安：
| ||
- 翼展，M
| 23.18
| |
- 领先的前缘后掠角度。
| 0
| |
-机翼面积，M
| 44.36
| |
尾翼：
| ||
垂直：
| ||
- 翼展，M
| 3.54
| |
- 领先的前缘后掠角度。
| 30
| |
-区，M
| 11.51
| |
水平：
| ||
- 翼展，M
| 7
| |
- 领先的前缘后掠角度。
| 0
| |
-区，M
| 8.17
| |
- 可控
| 非交换
| |
起落架：
| ||
- 胎面，M
| 6.30
| |
- 轴距，M
| 6.34
| |
轮毂轮胎尺寸，毫米x毫米
| ||
- 鼻子支柱
| 500×170
| |
- 主要支柱
| 660×200
| |
客舱配置编辑本段
苏-80GP混合货物飞机是苏80系列飞机，通勤和地区航线上的乘客和货物的运输设计，为乘客提供足够的
客运版本舱配置
舒适程度的基线版本。有利的，因为它快速，完整的或部分的重新配置，用于运输货物的客舱，设计，使得它可以以最高的效率执行的航班
货版本舱配置
。
客运/货轮版本的客舱配置
客运版本舱配置
货版本舱配置
客运/货轮版本的客舱配置
该机配备与WC模块。在飞机的货舱的
专用设备，使得它可以使用处理设施。
混合货物架苏-80GP
混合货物架苏-80GP
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