寇蒂斯公司N-9美国 N-9是由寇蒂斯公司自担风险发展的、JN-4B专门的水上弋机改型，N-9很快就被美国海军购买，用作标准的初级和高级水上飞机教练机。它是一种双座单发水上教练机。
武器性能
基本介绍编辑本段
结构特点编辑本段
三跨双翼布局，上翼翼展较大；发动机汽缸盖外露；排气管位于驾驶舱正前方；中央浮筒和翼尖浮筒；上翼装有滑板。
研制历程编辑本段
由于配备了一个中央浮筒和两个用来平衡机身的翼尖浮筒，N-9的机身很重，因此，寇蒂斯为其配置了一个更强劲的发动机，并把翼展加长了10英尺。
N-9于1916年投入使用，先后为美国海军生产了560架，为美国陆军生产了14架，当时的陆军也执行水上任务。尽管是一架理想的教练机，在对机组人员进行轰炸和炮击技巧训练时，N-9基本型还是显得动力不足。
因此，寇蒂斯在取得许可后，用150马力的Hispano-Suiza A型发动机代替了原来的100马力的oxx发动机。这种新型飞机被命名为N-9H。
战后，在1918年完成了N-9的生产后，利用剩余的机身，组装了50架N-9H。N-9／N-9H在美国海军一直服役到1926年。
- 名称：N-9教练机
- 首飞时间：1915年末
- 研发单位：寇蒂斯公司
- 气动布局：双翼
- 发动机数量：单发
- 飞行速度：亚音速
技术数据编辑本段
- 乘员：2人
- 机长：9.97米
- 翼展：16.27米
- 机高：3.3米
- 空重：844千克
- 发动机：寇蒂斯OXX-6发动机
- 最大起飞重量：1,084千克
性能数据
- 最大飞行速度：104千米每小时
- 最大航程：286千米
附件列表
词条内容仅供参考，如果您需要解决具体问题
（尤其在军事战略、军事时事等领域），建议您咨询相关领域专业人士。